“未来是汽车+互联网，汽车会更加智能化、节能环保，但互联网汽车也还是汽车。”广汽集团副董事长兼总经理曾庆洪在4月20日接受经济观察报记者采访时如是说道。

    但曾庆洪也表示，未来所有的智能技术都将在汽车产品或汽车制造上应用，汽车会成为汽车工业和电子工业结合产品。

    “车企首先要做好品质和安全，打造高性价比、高性能的车。”广汽乘用车总经理吴松坦承，未来是“汽车+互联网”的时代，广汽传祺也在进行相关尝试。

    早在2013年广州车展时，广汽就推出了自主研发的“智慧传祺”系统，为传祺产品未来的智能化发展奠定基础。同时，广汽还发布了新能源智能驾驶概念车WITSTAR，是广汽传祺在互联网智能汽车发展方向上的一次大胆尝试。

    在传祺GS5推出三年后，广汽传祺第二款SUV产品GS4于2015上海车展前正式上市。另外，广汽传祺还在本次车展首次亮相其C级轿车GA8。

    传祺GS4则开启了传祺智联网2.0时代，构建连接车主和汽车的互联“生态网”。此次广汽传祺的T-BOX智能手机远程监控安防系统进行了全面升级，具备14项功能，包括智能终端远程监控、手机远程启动/熄火、远程诊断、一键救援求助以及新增的远程座椅加热等，G-Link智能手机互联功能通过8英寸高清触摸屏3D语音导航系统实现智能手机互联双屏互动功能，丰富的娱乐科技配置带来炫酷时代感，融合众多实用功能，给驾乘者带来智能便利的人机交互体验。

    此前，广汽乘用车曾与中国移动广东分公司合作，在广汽传祺部分车型的汽车上安装了车联网应用，用户只需在手机等终端上安装专有的应用软件，便可以实现远程控制汽车启动、锁定、查看行车数据、控制空调等功能。但是当时的汽车产品是通过中国移动3G网络与用户手机等终端链接，随着4G网络成熟，广汽传祺搭载T-BOX的产品也将进一步提升体验。

    另外，广汽“十三五”规划也已经出炉，到2020年，广汽整个集团的产能将达到300万辆。在“十三五”收官时，广汽将会达到何种规模，曾庆洪的态度比较理智。他认为，未来广汽集团究竟能在中国排名第几，现在不好预计，广汽不会盲目追求产销规模和名次，增强自身实力才是关键。

    据吴松介绍，广汽自主将在2020产能规划目标中占据100万辆产能，“更重要的是产品，从去年开始到2020年，会有包括新能源车在内的将近20款产品，去年下半年一次性就推出了三款全新2.0时代的产品。”

    吴松认为，目前广汽传祺2.0时代的产品优势一方面在于其动力总成和底盘技术，另一方面则是安全智能系统和车联网。

    不过，吴松进一步表示，“广汽会在将来合适的时候向工业4.0转型，但是汽车类产品不同于一般的家电，汽车与人的安全息息相关，一旦发生危险坐在里面想出都出不来，因此这方面的发展既要超前又要契合实际。”