避开合资与自主品牌，以差异化产品切入，来自台湾的“华系车”品牌纳智捷一直在努力尝试一条不同寻常的品牌打造之路，那便是智慧汽车。

    2015上海车展，东风裕隆以“超智慧杰作“为主题，携纳智捷智慧家族的全新纳5、优6　SUV　、新大7　SUV及大 7　MPV、MASTER　CEO共5款产品参展。

    在成立后的第五年，东风裕隆希望以智慧家族的方式树立起纳智捷智慧家族的品牌形象，就像当年搭载“Think+智慧科技”系统的纳智捷大7　SUV迅速破局20万元级SUV的市场一样。

    在东风裕隆副总经理白清源看来，纳智捷的核心优势在于其与台湾的IT产业紧密连接在一起，“台湾IT产业是比较发达的，有很多知名品牌是在台湾制作的，这个方面我们在设计的时候就跟这些厂商去做合作，最新的IT产品会在我们车上会不断地更新。”

    强化“智能”标签

    四年前，很多消费者试驾体验纳智捷7　SUV后，多半会对其360度环景影像感到新鲜。

    2011年9月30日，纳智捷大7　SUV上市，2910mm的长轴距超越所有20万元级合资SUV产品，月销量迅速突破3000辆，跻身20万元级SUV销量前十。

    与别的汽车品牌主打动力总成不同，纳智捷开辟了智能汽车战场，是国内较早向移动互联网跨界的品牌，2012年，东风裕隆便实现盈利。

    东风裕隆的股东之一台湾裕隆集团是台湾最大的车企，早期致力于与日产、通用等厂商合资造车，在2008年推出了自主品牌“纳智捷”，东风裕隆正是以这一品牌为主打。

    作为国内的新品牌，与其他品牌先推出轿车不同，纳智捷的车型从大车做起，如大 7　SUV　、MASTER　CEO，一度成为自主车企的研究对象。

    虽然纳智捷是新品牌，但纳智捷多数产品正好卡在自主品牌和合资品牌价格之间，且东风裕隆与台湾HTC联手推出的车载电子系统，让纳智捷大7一度成为国内中高级车科技配置最丰富的车，再加上外观大气，让大7上市后赢得不少眼球。东风裕隆的高价值路线也由此打开，创造2012年即赢利的奇迹。

    2012年底上市的 MASTER　CEO，是国内车企中首次在MPV中尝试移动办公的；2013年7月25日，纳智捷5　Sedan上市时打出口号：买车送HTC手机。此外，优6　SUV则进化到对行人和车辆进行警示（时速60公里以下，遇前方高达80厘米的障碍物或行人时，系统会自动发出警告）。

    去年北京车展，东风裕隆推出了继大7之后第二款承载利润与销量任务的SUV车型纳智捷优6，1.8T版本 12.88-16.68万元，2.0T价格为15.98-20.08万元，这款车避开合资品牌与自主品牌的紧凑型SUV，主销车型进攻二者的中间地带。

    此次上海车展预售的新优6还配备升级了Active　Eagle　View+主动式环景影像系统、Dual　Side　View+后方影像监测系统、语音声控等配置。

    据东风裕隆方面介绍，2015上海车展期间，纳智捷 优6　SUV再次刷新销售记录，累计订单正式突破60000台大关。

    今年上海车展前，由周杰伦代言的全新纳智捷5正式上市，售价9.98万-13.58万元。深谙轿车竞争巨大的东风裕隆，决定通过四大工程：智慧工程、动力工程、舒适工程及安全工程提升纳智捷5的产品竞争力。

    此次，全新纳智捷5配备能够实现无缝连接互联生活的THINK+2.0智慧互联系统，车机能够以超越同级的9英寸高清电容触控屏轻松实现与IOS、Android两大系统手机连接。

    同时，纳智捷更新的前瞻安全影像系统，进一步提升了全新纳智捷5主动安全配置。行驶中，Side　View+车侧安全影像辅助系统，彻底解决转向后方视角盲区；Alley　View+车前双侧安全影像辅助系统，在路过交叉路口时主动实现180°无盲区监控；停车时，Active　Eagle　View+主动式环景影像系统，主动判断周边障碍物，可以轻松实现360°无死角停车；车辆熄火后，Dual　Side　View+后方影像监测系统，提供30秒双侧盲区画面显示；另外，下车后智能防盗座椅启动，持续保障车辆安全。

    坚持高价值路线

    与以往主打大空间、高智能不同，此次纳智捷在上海车展期间强调其动力提升，油耗水平大幅提升，实行全面高价值路线。

    此次纳智捷推出“ECO　HYPER　智领全系，焕彩新生”为产品亮点的2015款优6　SUV，新车型对”设计时尚、科技时尚、运动时尚”三大卖点进行了全面提升。

    据了解，ECOHYPER高效节能动力系统，搭载双VVT可变汽门正时系统(Variable　Valve　Timing)，爱信最新六速手自一体变速器，及低滚阻轮胎，通过对发动机的智慧调教，大幅提升燃烧效率，兼顾燃油经济性(中低负荷)与提升性能(高负荷)，有良好的加速与降低排放表现。实现全新纳5油耗改善15%，百公里油耗手动挡7.3升、自动挡7.6升。

    同时，全新纳5也引入ECO　HYPER高效节能动力系统。其1.8T发动机是与德尔福合作开发，采用三菱重工新一代涡轮增压器，匹配双VVT可变汽门正时系统(Variable　Valve　Timing),　通过发动机改变的长行程模式，在中、低速区间，实现与普通2.5L发动机相当的动力。

    东风裕隆2014年销量5.2万辆，同比 2012年的 3.29万辆增长了58%，圆满完成了5万辆的销量目标。其中，纳智捷优6　SUV销售34631辆，纳智捷大7　SUV销售9572辆，纳智捷 5　Sedan销售6937辆，纳智捷 大7　MPV销售1031辆，纳智捷MASTER　CEO销售29辆。

    尽管A级轿车的轿车已经进入白刃战，但纳智捷还是决定进入。在白清源看来，A级轿车占据市场60%销量，是兵家必争之地。

    2013年，基于大7的赢利和口碑基础，东风裕隆正式启动轿车生产，定价为10.38万-18.58万元的纳智捷5Sedan于2013年年中投放市场，由于 A级轿车产品竞争激烈，而5Sedan定价又高，因此难以像大7当初那般迅速打开局面。“纳智捷进去这个市场，第一是为了建立自己的经济规模，第二还是看到一些市场的机会点，加上未来的主流的消费族群变化也在不停地变化，我们能够了解他的需求，自然我们还是有很好的卖点。”白清源表示。

    据了解，全新纳智捷5采用了诸多豪华的品牌DNA，不仅在车机方面，而且全车系配备主被动安全系统。其车身选取高成本双面镀锌UHSS超高强度钢板，在最关键的吸能区域，采用3根1080MPa(兆帕)的防撞梁，均使用强度极高的潜水艇等级的钢材，打造生命安全座舱。　　　　在车内空气方面，全新纳智捷5全面改进车载负离子空调滤芯系统，主动引入O3活氧空气净化器，打造移动的车内森林氧吧。同时，全新纳智捷5全车系标配木纹饰板和软质装饰，以纳智捷独有的环绕包覆式设计带来豪华感观。

    在白清源看来，高科技配备、主被动安全能够加强消费者对纳智捷品牌豪华设计的认知，“消费者对你的认知在初期就很重要，消费者会先入为主，判断你是什么样的品牌价值，这个对我们来讲是更重要的。”

    因此，纳智捷一开始从大车切入。“我们大7的CEO，卖41万多，优6，是一个crossOver　SUV　，我是做一些不一样的差异化。”白清源表示。

    而纳智捷目前最大的差异化便是其智能配置，“优6叫做科技时尚车，纳5叫做智慧家轿，其实都是锁定一个特殊的诉求点，让我们跟别人是有所不同，我们要塑造这样品牌的定位，优6现在从13万到20万，消费者能够接受，代表这个定位消费者是认同的。”白清源认为纳智捷虽然总销量不高，但品牌打造却是走在正确的道路上。