全景资本市场舆情研究中心 彭勃　

　　全景网8月6日讯 上市公司股东间的博弈就如一场情节紧凑的电影，这边唱罢那边登场。近日，九龙山股东内讧不断发酵，上周末，公司实际控制人李勤夫再度出手，以股权转让纠纷为由申请冻结了海航系持有的九龙山部分A股，同时，九龙山监事会也以股份被冻结为理由拒绝了海航系召开股东大会改选董事、监事的要求。

　　从"新财富上市公司舆情监控终端"新闻统计图中可看出，在经历了一个周末的酝酿后，今日，九龙山的舆情关注度达到最高峰，8月3日至今，媒体对事件报道和转载数量达到245条。

　　其实，早在之前的一场股东大会上，新老两大股东的矛盾已经暴露无遗。

　　6月30日，九龙山发布2011年年度股东大会决议公告，其中11项议案有8项被否，被否案例的同意票数约为2.5亿，反对票或弃权票合计约为3.9亿。上述持股数量，正好是公司原控制人李勤夫以及新控制人海航系各自掌握的股权数量。这些被否议案并未涉及公告经营的重大问题，连续聘会计师事务所这样的"小事"都存在分歧，有业内人士认为，新股东有故意叫板老股东之嫌。

　　经此事后，双方冲突升级，7月6日，李勤夫通过罢免有海航背景的财务总监秦毅，给予海航还击。之后，海航系欲召开临时股东大会改组董事会、监事会，却不料九龙山董事长李勤夫先发制人，通过民事诉讼直接冻结海航系股权。

　　本该利益高度的一致的两位股东，为何却走到公开对峙的地步？笔者以为，双方的矛盾，归根到底，还是源于对公司控制权的争夺，据资料显示，2011年3月17日，平湖九龙山将所持的九龙山1.79亿股A股和1.17亿股A股分别转让给海航置业控股有限公司和上海海航大新华置业有限公司。同时转让的，还有933.55万股九龙山B股。交易完成后，海航集团持股比例为29.9%，将成为九龙山第一大股东。

　　在股权转让后，海航系持股数已经超过李勤夫，然而李勤夫仍然把持着上市公司的董事会、监事会和主要高管团队，海航系仅有徐海宁一人进入董事会。可以说，这种股权分离的情况已经为现阶段出现的一系列矛盾的出现埋下了伏笔。

　　对此，公司董秘陈海燕在接受媒体采访也十分无奈，她表示，这是股东与股东层面的矛盾，公司无法干涉，也不清楚股东之间的情况。

　　这次九龙山股东间的内讧让人不禁联想起近期的另外一个热门公司——雷士照明，公司创始人吴长江和赛富亚洲基金阎焱矛盾出现激化，吴长江离职后，股价大跌，经销商关门歇业，公司的发展受到极大影响。可以说，在“雷士风波”中没有赢家。

　　而九龙山股东间的这场"控制权之争"，从目前看来，李勤夫无疑稍占上风，但事情将会沿着什么样的道路发展，谁会获得这场闹剧的最终胜利，依然不得而知。城门失火，殃及池鱼，在双方的相互扯皮的过程中，利益受损害最大的，当然还是上市公司和投资者。

　　新闻数量统计图