全景资本市场舆情研究中心 彭勃

　　全景网7月26日讯 7月14日，有媒体刊文《昔日客户举报国恒铁路2559万应收账款不实》，文中，与国恒铁路曾有业务来往的雷建伟爆料称国恒铁路2011年年报中2559.6万元应收账款科目存在问题。为此，7月26日，深交所公司管理部下发了《关于对天津国恒铁路控股股份有限公司的关注函》，此时，国恒铁路才被迫发布公告加以说明。据“新财富舆情监控终端”显示，近两日媒体对相关事件的报道和转载数量近200条。

　　雷建伟在接受媒体采访时称，他旗下的科力物资有限公司向国恒铁路出售铁路物品，但国恒铁路并未付款，在去年年报公布前，他接到来自国恒铁路的询证函，询证函上显示，科力物资欠国恒铁路2500多万元，为此，他曾在询证函右下角注明文件信息有误，事实应是国恒铁路欠科力物资1774万元，但国恒2011年年报仍显示，截至2011年底，应收科力物资2559.6万元账款。

　　为此，有媒体采访了国恒铁路董事长兼董秘蔡文杰，他表示，“我们没收到科力物资发的应收账款询证函的回执，是他（雷建伟）口头说的，说这个帐还没对清楚。”而为国恒铁路进行年报审计的中磊律师事务也称并未收到询证函回执。

　　昨日，深交所公司管理部《关于对天津国恒铁路控股股份有限公司的关注函》中，要求国恒铁路发布澄清公告，国恒铁路在公告中表示，已指定专人与雷建伟及杭州科力公司进行账务核对工作，同时将委托中磊会计师事务所对天津国恒与杭州科力的往来重新核查，以确认双方往来款项的真实金额。

　　而作为审计事务所的中磊也在公告中对相关事件进行了说明。值得注意的是，对于询证函回执，中磊律师事务所表示，鉴于雷建伟表示“杭州科力物资有限公司往来款回函已寄给国恒铁路”，要求国恒铁路尽快将该回函转寄给中磊。截止目前，审计人员多次与国恒铁路进行沟通，但国恒铁路对该事项未给予积极响应。

　　询证函回执的缺失使整个事件显得扑朔迷离，对于事情的真相，三方各执一词，令人眼花缭乱，国恒铁路、客户和审计方的相互沟通不畅，在这件事上显露无疑。而作为上市公司的国恒铁路，财务和治理方面的问题，在早些时候，已暴露倪端。

　　另据媒体报道显示，2009年12月，国恒铁路通过定向增发募集资金净额21.13亿元，用于子公司中铁罗岑、中铁罗定、甘肃酒航三条地方铁路的建设。但从2010年开始，这笔资金就被反复挪用。

　　而在2010年8月27日，国恒铁路董事会同意公司在保证酒航铁路项目建设资金需求和项目正常进行的前提下，使用部分闲置募资4.5亿元用于补充公司流动资金，使用期限为自股东大会审议通过之日起不超过6个月，到期归还至公司募集资金专用账户。但到期后公司却未能归还资金，为此，国恒铁路收到深交所下发的《监管函》，然而直至2012年6月，公司仍未还清4.28亿元的借款，为此，国恒铁路收到来自深交所的一纸罚单。

　　此外，国恒铁路近1年内辞职高管居然达到10位也令人咋舌。

　　笔者查阅公司2011年年报后发现，国恒铁路在2011年业绩下滑严重，其中营业收入同比下降28.90%，净利润降幅达到-803.76%，这样一家遭遇业绩寒冬的上市公司，又同时被曝出治理和财务方面的乱象，多种问题纠结在一起，犹如一团乱麻，更加阻碍了公司的成长。

　　然而作为国恒铁路，在面对舆论的口诛笔伐时，却并未积极的态度对待各项问题，所有事件均在不得不公告之时才加以解释，针对媒体7月14日的报道，直到7月25日才出具公告，并且，公告中也并未提及整个事件的关注焦点--询证函回执的去向。

　　近些年，媒体一再对其财务和治理乱象进行报道，国恒铁路却仍毫无转变，在不断引发舆论质疑的同时，亦令投资者寒心。