何谓潜底大龙股？ |
潜底大龙股，首先是大股票，蓝筹，其次，不是沉疴不起的蓝筹，它们基本面要健康，2009年最好没有大利空的伺候，安全，不至于像中国软件那样失控飞涨，但总不至于跌到哪里去；然后是潜底的大股票，它们已经在底部盘旋了很久，象中国中铁一样盘旋了9个月之久，你想再加一个季度，那就是一整年了，你见过吗？我们不是选择涨到半山腰的，我们也不选择狭小行业的小家碧玉，我们要选大家闺秀。[全文]
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选股标准与选股理念 |
我们设计了遴选的四大标准，分别覆盖了股价、估值、市场表现、和基本面四大角度。如下：
净资产相对较高而PB仍然较低；本轮反弹以来涨幅较小，或长期落后大盘，长期在底部区域盘整；不超过20元，以10元以下为佳；行业在2-3季度具有明显的逆转、转好预期，个股基本面良好，无重大利空，股价具备较强的催化剂因素。[ 全文] |
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潜底大龙股之大秦铁路（601006.SH） |
大秦铁路是担负着中国西煤东运战略任务规模最大的煤炭运输企业，管内大秦铁路是中国第一条单元电气化重载运煤专线，是山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的主通道，承担着全国四大电网、十大钢铁公司和6000多家工矿企业的生产用煤和出口煤炭运输任务，煤运量占全国铁路总煤炭运量的近1/7，用户群辐射到15个国家和地区，26个省、市、自治区，具有很明显的垄断性。
作为专注于煤炭运输的铁路运输第一股，大秦铁路的业绩与电煤需求关系极为密切。随着国家万亿投资的展开，钢铁、建材和化工等行业也将随着产能的提高增加对煤炭的需求，进而带动煤炭运输市场的持续发展，为大秦铁路运量的进一步提升打开了空间。[全文] |
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潜底大龙股之鲁泰A（000726.SZ） |
鲁泰具有集棉花种植、纺纱、漂染、织布、后整理、成衣制造、终端销售于一体的完整产业链。可以从源头控制产品质量；其次，减少了对上下游企业的依赖，特别在经济下行周期中，可以规避上下游企业传递的风险，提高产业链运行效率；三是，由于产业链较长，所有环节附加值均在最终产品体现，因此其产品毛利率明显高于同类企业。
2009年，纺织行业出口退税率由2008年的11%提高到16%，此外，棉花价格相比2008年下降约5%，成本下降。据国泰君安行业分析师李质仙估算，纺织企业今年可比成本下降10％以上，鲁泰2009年业绩就将走出低谷。[全文]
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潜底大龙股之中国远洋（601919.SH） |
截至4月18日，中国远洋收盘价13.14元，从去年11月10日以来，中国远洋累计上涨了55%。比同期上证指数的涨幅高出将近10%。
从市净率看，中国远洋2.25倍，而同属水上运输行业中海发展市净率2.32倍，长航油运市净率2.26倍，中远航运市净率3.50倍，宁波海运市净率2.75倍。中海集运市净率1.66倍。中国远洋市净率中等偏下。
行业分析师普遍认为，干散货公司的股价走势和BDI指数高度相关。拥有全球最大的干散货船队，中国远洋干散货运输业务的毛利占公司的近八成，BDI指数其实成了中国远洋股价的指挥棒。[全文]
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潜底大龙股之民生银行（600016.SH） |
截至4月15日民生银行股价为5.62元，市净率1.86倍；银行板块市盈率17.63倍，市净率2.56倍；上证平均市盈率20.7倍、深证平均市盈率26.6倍。从去年11月10日以来，民生银行累计上涨了25%，而同期上证指数涨幅为45.11%。
近期，光大证券、申银万国、国信证券三家券商先后上调了民生银行的投资评级至增持。光大证券的研究报告指出，公司今年以来的股价表现反映了市场对于该股年报特别是一季报利空预期；利空因素主要来源于四个方面，高收益贷款收益风险、生息资产重定价压力、利润对净息差的高敏感以及贷款质量的下滑压力。[全文]
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潜底大龙股之金融街（000402.SZ） |
金融街起家于北京金融街区域商务地产开发，立足北京，逐渐成长为跨区域的商务地产龙头。截至2008年年末，金融街手握现金73亿元，资产负债率为46%，净负债率仅10%。
国信证券认为，金融街2009年未偿土地款10亿元左右，压力不大。良好的资本结构足够支持公司未来快速发展，并给公司在行业波动期带来较为有利的竞争优势。公司仍有计划发行56亿元公司债和10亿元短期融资券，如若实施，将给未来发展带来更有力的资金支持。[全文]
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潜底大龙股之山东高速（600350.SH） |
银河证券也表示看好高速公路行业，理由是受金融危机冲击，宏观经济迅速下滑，绝大多数行业的一季度业绩将会呈现明显的下降，而高速公路上市公司将是为数不多的一季度业绩正增长的行业。
银河证券预测，按照行业主流公司13倍合理市盈率，相比目前9倍的市盈率状况，行业主流上市公司的估值水平还有44%的上升空间。
截至4月15日收盘，山东高速股价为5.29元，相较于11月10日时的5.26元，此轮反弹仅上涨0.57%。目前该股市净率为1.72倍，作为潜伏于5元股中的蓝筹，远落后于沪深300及行业平均水平。[全文]
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潜底大龙股之中国石油（601857.SH） |
截至4月17日，自2008年11月10日以来，中国石油累计上涨11.67%，远落后于同期上证指数43.27%的上涨幅度。
虽然中石油炼油业务巨亏拖累了2008年业绩，但是目前国际原油价格已经接近50美元/桶，进入触底反弹期，短期内的低位运行依然保持很大的继续上升空间。国家政策利好或即将揭晓，国内成品油价格上调呼声日益高涨，天然气涨价利好或在今年兑现，行业前景较为看好。
从长期投资的角度看，中国石油的价值还是很突出。中国石油内在价值的首要体现就是资源优势，其拥有全国石油、天然气资源60%的储量。尽管低迷的油价造成资源价值缩水，但由于资源的稀缺性，国际油价长期来看上升的概率非常大，随着未来经济转暖带来的油价回升，中国石油强大的资源实力将逐步在业绩上体现出来。[全文]
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潜底大龙股之宝钢股份（600019.SH） |
截至4月16日，自2008年11月10日以来，宝钢股份累计上涨29.48%，明显跑输了上证指数。
国泰君安钢铁行业首席分析师认为，钢铁价格已经见底，未来预计将在波动中逐步反弹。另外，伴随国内社会二次去库存的结束以及钢铁下游行业汽车制造，房地产逐渐进入开工旺季而逐渐回暖，国内需求即将再度企稳。"国际钢铁市场逐步走出去库存期，钢价倒挂现象逐步消失。"中投证券分析师认为"进出口贸易也将走出最坏时期。"[全文]
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潜底大龙股之华电国际（600027.SH） |
作为纯火电的华电国际，2009年业绩反转将非常明显。其实，只要重新考虑华电国际去年四个季度的盈利就可以看出端倪。华电国际去年四个季度的每股收益分别为0元、-0.09元、-0.14元、-0.2元，其中，四季度是最差的一个季度。原因是公司管理费用和财务费用的持续上涨，实际上此时华电国际的营业成本下降幅度快于收入的下降幅度，也就是说煤炭价格下降的因素正在公司的经营中逐渐得以体现。
实际上，在此影响下，华电国际的单季度毛利率已经开始回升，公司去年第四季度毛利率已恢复为3%。[全文]
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潜底大龙股之中国南车（601766.SH） |
从市净率指标看，3.47倍的市净率使得该股并不便宜，但是考虑到未来政策鼓励下的铁路车辆需求增长以及传统国企改造上市后可能的效率提升，因此估值尚可。
从长期来看，中国南车的业绩增长完全可以得到保证。招商证券认为，2008年，南车仅动车组业务便获订单累计190亿元，未来两年的业绩增长三大主动力为机车、动车组及城轨地铁，而客车、货车业务将受经济增长放缓影响。2009-2010年总营业收入额将分别达到约381亿元及439亿元，估计毛利率在2010年会提高到18%左右。[全文]
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截至4月20日，深沪股市A股共有1420家上市公司股价在短短两个多月的交易日内上涨了48%以上，跑赢大盘。其中893家股价升幅超过100%，有100家上市公司股价升幅高达200%以上。中国股市久违了的火热、欢腾场景终于回光再现。各种概念此起彼伏，相关个股连续上涨，不断创出新高。与此相对应的是，素有大象蓝筹之称、总股本数排名居前的前10大上市公司却与此无缘——整体跑输大市，在市场的一片欢乐的激情狂热中，集体选择了无奈、寂寞的沉沦。可以说在09年马拉松行情的第一阶段，概念股是灵活的“兔子”，而蓝筹股却成了步履蹒跚的“乌龟”。
