| 来源： |
安信证券研究所 |
发布时间： |
2010年08月31日 14:44 |
作者： |
彭倩;苏宝亮 |
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撰写时间： |
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低空开放，关注产业链上下游公司
报告关键点：
低空开放进程缓慢，但近期态度更积极
航空产业链上下游公司长期受益
无论低空开放进程快慢，相关公司稳定成长
报告摘要：
低空开放是我国通用航空大发展的前提，空管委是低空开放的核心决策机构。中航工业总公司和各省委是推动低空开放的主导力量。
中国通用航空产业基数小，但增长潜力巨大。中国低空产业未来将保持较快增长。中国通用航空的飞行小时数从1999年的4万飞行小时达到2009年的13万飞行小时，复合增长率达到12.5%。
随着政府态度的积极转向，低空开放进程的加快。未来10年将保持比较高的速度增长。“十三五”期间，低空空域在全国范围内试点开放，中国的低空产业未来有望呈现加速增长。
通用航空产业链上下游公司将受益很大。从目前的时间窗口来看，通用航空产业上下游公司刚进入正常发展轨道，如果切入加速轨道，产业发展将进入黄金10年。产业链上下游受益的公司主要有通用航空运输企业中信海直；航空维修企业海特高新；航空装备制造业像哈飞股份、洪都航空、贵航股份、航空动力、ST宇航；航空材料制造商博云新材；航空管控系统像川大智胜、四创电子；以及地面设备制造商威海广泰。
（具体内容请见附件）
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