| 来源： |
CCTV |
发布时间： |
2010年06月07日 13:48 |
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热点话题：解析新能源汽车概念李雨霏：欢迎您继续收看中央电视台财经频道，正在为您直播的交易时间，今天在行业基本面上，有一个非常重要的消息引起了大家的关注，那就是私人购买新能源汽车补贴试点在上海，长春，深圳，杭州，还有合肥这五个城市启动了，其中，插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，而纯电动乘用车每辆最高补贴6万元，我们感觉这个政策的力度还是非常大的，这次有关新能源汽车补贴试点启动，对于相关的上市公司能够带来多大的利好？新能源汽车概念板块的内部，有哪些上市是值得重点关注的？就这些问题，我们接下来就来连线中信证券汽车行业研究员李春波，请他分析一下，李春波你好。
这条政策推出，你觉得对于新能源汽车发展，是不是会产生一个非常大的推动力呢？
李春波：总体上这个政策是符合预期的，因为在之前相关政府的领导和市场，都有一定的流传，整个补贴方案应该和以前市场的流传的方案，有很接近的地方，这个政策本质上，应该也就标志着中国的新能源汽车真正，或者说以电动汽车和插电混合汽车，为主要标的的新能源汽车，真正进入了普及的阶段，进入普及期以后，逐渐我们就会看到越来越多的企业，产品会推向市场，同时对上游的直接拉动会出现。
李雨霏：实际上可能很多投资者心目当中比较熟悉的，从事新能源汽车研发和生产的公司就是比亚迪，但比亚迪实际上是在香港上市，A股上市公司当中，哪些汽车制造企业它是能够真正生产新能源汽车的呢？
李春波：实际上受制于电池技术和整个成本比较高的情况，在全球来看，现在也只有日产和通用明确，今年会推出纯电动的汽车，当然混合动力已经有很多年，相对成熟，这次我们推动的纯电动，或者插电混合这块，目前已经上了发改委和工信部公告的也只有比亚迪的产品，当然我们也看到，国内像上汽，一汽，包括长安等等公司，也逐渐在未来都有规划，实际上从大规模量产来讲，短期都还不具备实力，所以说，到目前为止，依然是比亚迪为主，其他的公司都在逐步的跟进。政策推出之后，我们将会发现越来越多的公司，可能会进入更多一些，当然整个从投资角度来看，可能应该更多的还是关注上游，相对来讲像锂电池，整条产业链和电机，以及电控系统等等，包括在实际政府公共设施建设过程中，像充电系统等等这些领域，相对来讲，标的会更多一些。
李雨霏：像你讲到的，有关新能源汽车它的产业链当中，上游可能更值得关注，比如说像哪一类的上市公司，现在是生产像你说的，尤其是可能最主要的是电池？哪些公司是能够涉及到这块业务？
李春波：因为我们在市场上目前看到的相关公司挺多的，包括动力电池，以及动力的相关产业链，包括正极，负极，还有电解液和隔膜等等这些公司，实际上标的非常之多，但是，我们也要提醒，实际上因为目前毕竟还是在初始阶段，这些公司离真正的产销大规模提升，还有比较大的距离，而且，很多公司的产品，也并没有真正的达到私家车，或者说纯电动汽车真正产品所达到的技术水平的要求，现在应该还是在概念还是逻辑推动的阶段，估值也都总体上还是偏高的。
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