| 来源： |
平安证券研究所 |
发布时间： |
2010年10月18日 16:20 |
作者： |
余兵;王德安 |
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撰写时间： |
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MPV、SUV是近年来增幅较高的乘用车子行业。在我国，二次购车及个性化需求催生了MPV、SUV的高增长，在相当长时间内，它们都将超越其它乘用车子行业而高速增长，同时也经历着产品结构的变迁、各品牌之间的竞争和博弈。为此我们与MPV行业专家唐奕奕就MPV行业的若干问题进行了交流探讨：1）MPV历史上各发展阶段及其特征；2）MPV未来发展趋势；3）产品特征、类别的变迁；4）对现有各品牌的评价及看法。
MPV专家唐奕奕，现就职于上海通用，长期从事MPV行业研究，对该行业的趋势把握准确，理解深刻。
部分品牌简评：
大众途安：每年的排名在不断上升。09年为准备世博配套，上海市提前购车，导致途安09年基数较高，这是2010年增幅低于行业平均水平的原因。
普力马：海马对外的宣传是“马自达的品质、海马的品牌”，在原来马自达技术基础上做了技改，性价比优势明显，销量提升较快。
瑞风：定位中档商务用，基于轻客底盘；在家庭化趋势下，应该还是用轿车底盘介入，像和悦RS。
森雅：原来卖12万，现在只卖7—8万。
风行：走多样化路线。与瑞风相近定位于中档商务，但内部空间较小，产品的市场接受度较低。企业内部管理方面有所欠缺，影响品牌发展。
格瑞斯：产销规模一直未能提高，与企业管理有关，公司领导层更换频繁。
帅克：郑州日产出产，挂东风品牌；该公司另一产品NV200挂日产品牌。双品牌战略效果值得关注。
长安福特SMAX：定位不够清晰，目前在中国没能契合用户的需求。
（具体内容请见附件）
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