随着2009年的远去，东风日产全年无新车上市的“静默”也即将宣告结束。在广州车展期间，东风日产在新能源汽车和超级跑车领域的工作均已宣告启动。

　　除此之外，原定于2012年前再引进7款车型的计划也成为推动东风日产新一轮业务增长的最主要原动力。在现有的“梦八”持续两年创造业绩瞩目的辉煌后，更完善的产品线结构和即将建成投产的新工厂，为东风日产的后续快速发展奠定基础。

　　2011年引入电动汽车

　　11月22日，广州市政府与日产自动车株式会社、东风汽车有限公司共同签署了《共同推进电动车产业发展谅解备忘录》。根据备忘录，广州市政府将在充电站、维修站等电动车推广的基础设施建设上提供支持。

　　广州市长张广宁表示，与日产的合作将会为广州创造和谐发展的新契机，推动电动车技术产业化、规模化发展，促进生态环境改善，将成为广州市未来工作中的一项重要内容。

　　根据协议，东风汽车有限公司作为日产电动车项目在广州的合作签署方，将参与未来的投入方面的探讨，但执行工作将由其下属的东风日产乘用车公司负责。按照规划，在2011年东风日产将电动汽车导入中国市场。

　　2009年4月份，日产曾与中国工信部和武汉市政府签署了两项协议书，为工信部制定包括充电网络建设和维护，促进电动车大规模使用的综合规划，同时于2011年，在武汉首先推出电动车。本次同广州市政府签订的电动车产业发展备忘录，是日产汽车在中国市场推进电动车项目上的进一步发展。

　　东风日产副总经理任勇宣布，东风日产将全面启动“绿色城市计划”，该计划以世界领先水平的电动车导入为核心，通过与国内各城市市政府的深度合作，推动智能交通系统，同时积极参与社区生态环境的改善工作。

　　全年销售突破50万辆无悬念

　　在东风日产的展台上，全能超级跑车日产GT-R也登台亮相。据了解，日产GT-R已经在国内通过东风日产的销售渠道开始预售。作为日本国宝级跑车，日产GT-R以顶尖技术和出色的性能成为“技术日产”的代表车型。

　　除东风日产两款“未来”车型外，包括10月刚刚改款上市的日产SUV双杰奇骏2010款和逍客2010款等东风日产旗下现有的8款车型，也均出现在广州车展展台上。依靠这8款车型，在没有全新车型上市的2009年，东风日产延续了2008年销售快速增长的势头。

　　根据东风日产的销售数据，截至11月20日，东风日产全息车型销量达到456055辆，较去年同期增长54.1%，全年销量突破50万辆已无任何悬念。

　　7月29日，东风日产宣布投资50亿元在广州花都扩建东风日产工厂，计划于2012年建成投产，届时花都工厂最大产能将由现在的年36万辆一举增至60万辆，包括襄樊工厂在内，东风日产的总产能将达到年70万辆，由此为东风日产中长期事业计划的实现提供了有力保障。

　　有业内人士表示，东风日产在新能源汽车、高端进口跑车和全新车型投入上同步发力，在短期内对企业产品销量的刺激仍将比较有限，但从长期来看，在东风日产在建的新工厂启用后，东风日产将逐渐进入全新的增长周期。