在11月23日第七届广州车展媒体日上，雷诺汽车向中国市场发布了拉古那Coupe和Clio RS两款性能车型。相对于这两款注定走小众路线的个性车型而言，业内人士则将更多注意力放在了雷诺大中华区执行总裁陈国章发布的2009-2010年雷诺中国战略展望上。
陈国章认为，明年中国市场依然会呈现增长形势，而在11月22日的媒体交流会上，陈国章向时代周报记者道出了“2010年中国汽车市场会保持两位数增幅”的个人判断。
对于2009-2010年雷诺中国战略展望，陈国章说，雷诺将继续从产品线、品牌定位、全方位体验承诺以及零售环境的持续升级着手。在未来三年内，雷诺在华经销商数量将从目前的34家增加到80家，销量要突破3万辆。面对一向为人诟病的维修服务效率低的问题，雷诺将通过零部件仓库本地化等方式逐渐解决。
虽然雷诺是一个拥有110年历史的品牌，但在中国市场的认可度依然很低。面对今年中国汽车产销突破1000万辆的宏大规模，截至11月15日雷诺2009年在华销量只有7000多辆，虽然这已经超出了雷诺年初目标3倍以上，但和部分德国、美国和日本同级别品牌在中国市场动辄几十万辆的年销量相比，雷诺确实没有发挥本色。
目前，雷诺正在中国市场执行大品牌计划，希望改变以往没有主题的品牌形象。陈国章表示，明年雷诺将继续在中国市场提倡“休闲豪华和高性价比”的品牌定位，同时还将通过在未来三年向中国市场引进十几款新车型来丰富产品线，力争尽快使在华销量突破3万辆，而这正是大众进口车在中国市场的业务量。
