本次广州车展上，在华南区市场以32%的市场份额处于领先优势的奥迪，再次将目光投向豪华车制造商的必争之地—华南市场。
除首次展示第一款在中国本地量产的高档中型SUV—Q5以外，一汽大众奥迪销售事业部总经理唐迈告诉时代周报记者，越来越多的中国买家愿意选择入门级豪华车，与宝马将投产高端车型的本土策略恰好相反，奥迪A3正在无限接近国产。
奥迪A3将国产
“根据这样的市场需求，奥迪不排除在国内市场推出A级车型产品。”唐迈说。
“A3是奥迪在全球量产多年的成熟产品，几年前中国市场对A3这个级别的豪华车并不看好，但是不代表未来几年不看好。”一汽大众奥迪平台高级经理于秋涛此前告诉记者，“在欧洲，包括宝马、奔驰都在生产更小的汽车。这是全球的变化趋势，这个变化会在未来几年带来机遇。”
根据施泰德制定的“2015规划”，需要中国市场在2015年贡献20万辆的销量，但唐迈认为那个数字可以提升至25万辆，“希望在中国的任期内可以超越德国本土”。
国产Q5明年上市
一汽大众奥迪投产Q5的时机亦拿捏得恰到好处。一汽大众公司董事、总经理安铁成还描绘了那些即将被奥迪Q5网罗的消费群体，“他们是事业成功、富有责任感、崇尚自由、追求生活乐趣的主流进取精英”。
独有的流线型设计和卓越性能使Q5成为奥迪展台最为耀眼的明星。作为一款全方位表现卓越的高档中型SUV，奥迪Q5在欧洲上市后仅一年，就一举超越了所有竞争对手，成为全球同级销量最大的高档SUV。没有一款SUV可以像奥迪Q5一样，在安全方面得到如此高的殊荣—欧洲碰撞测试（E-NCAP）、美国道路安全保险学院（IIHS）以及美国高速公路安全管理局（NHTSA）三大权威机构均给予了最高评级，并在2008年底捧得“欧洲车身大奖”。
