请问：现在公司上市渠道非常多，为什么公司这次不选择直接IPO或者在新三板或者境外上市渠道而选择新海股份，是基于什么样的机缘和考虑？第二，能否对投资者就交易对价的合理性和依据做一个更详细具体的说明？

　　回复：韵达货运很早就做好准备从一个民营企业转变为公众上市公司。为筹备上市，韵达于2011年陆续引入熟悉资本市场的战略投资者复星集团、中国平安、招银国际、东方富海、云晖投资等，并聘请专业中介机构推动上市事宜，韵达货运已具备条件，在适宜的时机选择合适的路径实现上市。与此同时，新海股份也是一家优秀而且规范的上市公司，符合重组管理办法的相关要求。新海股份与韵达货运在本次重组以及对行业的理解上展现出高度的契合，通过本次重组的成功实施，韵达货运将登陆资本市场，新海股份的持续盈利能力将得到有效提升，符合行业发展趋势、符合上市公司全体股东的利益。 　　

　　关于估值问题：本次交易中，以2016年3月31日为基准日，评估机构采取收益法和市场法对韵达货运股东全部权益价值进行预估，并以收益法预估结果作为本次预估结论。在持续经营的假设前提下，经初步估算，拟置入资产预估值为180亿元。预估价值的合理性在于：一是我国快递行业高速发展，未来市场前景广阔；二是韵达货运具有较为明显的核心竞争力和较强的盈利能力，未来收益预期良好；三是与同行业可比交易案例不存在重大差异，同时与韵达货运2016年初引入的机构投资者的平均估值水平相当，反映了韵达货运市场价值。 　　

　　首先，我国快递行业前景仍有较大的增长空间根据国家邮政局公布的统计数据，中国快递业务量由2010年的23.4亿件增至2015年的206.7亿件，年均复合增长率达到54.61%，市场规模跃居世界第一。从2010年至2015年，快递业务收入由575亿元增至2,770亿元，年均复合增长率超过36.95%。国务院《关于促进快递业发展的若干意见》明确提出,到2020年，快递年业务量达到500亿件,年业务收入达到8,000亿元，快递行业空间依然较大。其次，韵达货运具有较为明显的核心竞争力、盈利能力持续提升韵达货运建立了领先的智能化信息系统平台，有效的保障运营效率和快件安全，为市场占有率的进一步提升奠定基础；韵达货运通过持续优化网络布局和运输路由等战略举措，形成了平台化、轻资产的运营模式，有效降低运营成本，盈利能力显著提升；韵达货运通过智能化生产设备的投入及高效的人力资源管理机制建立，人均效能得到不断提升。

　　基于以上核心竞争力，近三年，韵达货运的盈利能力不断得到增强，扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润从14,435.02万元增长至2015年的69,475.78万元，年均复合增长率达119%，高于同期行业增速。在快件业务量持续增长的情况下，扣除非经常性损益后单件快递净利润由2013年的0.13元/件提高到2015年的0.32元/件，盈利能力显著增强。第三，同行业可比交易案例情况从市盈率指标看，可比交易案例2016年市盈率倍数范围为14.45-20.55倍之间，2016年预测市盈率平均值为16.98倍。韵达货运对应的2016年预测市盈率为15.93倍，与同行业可比交易案例不存在大的差异。此外，近几年韵达货运未进行大额现金分红，同时2016年初引入了机构投资者的增资，现金等溢余资产相对较多。本次预估值180亿元中，经营性预估值为166亿元，韵达货运与申通快递和圆通速递承诺的利润基本接近，经营性估值指标位于申通快递与圆通速递之间，差异不大。

　　最后，从可比市场价格上看，为优化公司股权架构、完善公司治理结构，2016年初，韵达货运成功引入了上海太富祥川、宁波招银等市场专业机构投资者，本次预估值结果与该等私募股权融资平均估值相当，一定程度上也反映出市场专业投资机构对韵达货运股权市场价值的认可。截至目前，评估工作尚未完成。上述预估值供投资者参考之用，最终的数据以具有证券业务资格的资产评估机构出具的评估报告为准。谢谢！