| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2012年01月09日 05:40 |
作者： |
张达 |
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结束了连续两年的超高速增长，中国车市在2011年出现了10多年来的首次微量增长。对于2012年车市的发展态势，在昨日的“2012中国汽车市场研究高峰论坛上”，业内专家表示谨慎乐观，中国车市进入稳定增长期成为共识。
中国汽车工程学会副秘书长韩镭认为，尽管2011年中国车市的增长不如前两年，但是车企开始更加务实，更加注重质量的提升。中国汽车流通协会副秘书长罗磊也表示，结束了连续两年的超高速增长，中国车企开始探索微增长时期的自我调整。2012年中国车市进入稳定增长期。
北京北辰亚运村汽车交易市场中心总经理迟亦枫表示，2011年是中国车市10多年来首次微量增长年，就好比运动员高速运动后要有个喘息期，2011年就是一个喘息年，而2012年是蓄势待发年，将进入新一轮增长。但是他同时指出，2012年仍将面临刺激政策退出影响的延续、北京治堵加剧以及能源环境等挑战，他对2012年的车市表示谨慎乐观。
国家信息中心信息资源开发部主任徐长明预计，2012年乘用车市场将保持10%以上的增长速度，2020年前仍将处于快速发展区间。他还认为，二三线城市将成为未来汽车需求的增长点，特别是三线城市。因此，汽车的使用环境亟待改善，目前，三四线城市道路改善已经迫不及待。（张达）
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