| 来源： |
东方早报 |
发布时间： |
2010年02月25日 10:00 |
作者： |
栾立 |
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东方早报记者 栾立
中国国际航空股份有限公司（601111.SH，下称国航）与国泰航空有限公司（00293.HK，下称国泰航空）合作组建货运公司一事，最终结果将在本周内拍板。
记者获悉，双方目前正在北京进行最后的谈判。据了解，双方将成立一家新的货运航空公司，新公司总部将设在上海，其中国航将投入7架货运飞机，而国泰航空也将投入5到6架。
昨天记者从国泰航空上海办事处证实，目前双方谈判已近尾声，近日将公布结果。而对于新公司的具体情况，国航董秘黄斌和国泰航空传讯部负责人没有透露。
国泰航空是香港最大的航空公司，也是国航的股东，持股18%，而国航是国泰航空的第二大股东，持有国泰航空30%的股份。早在2005年，双方就在筹备成立合资货运公司，但经过多次谈判，一直未能达成协议。
资料显示，国货航共有7架波音747-400F货机和2架波音747-200F货机，国泰航空拥有26架波音747系列货机。如果按照投入7架的说法，几乎是国货航的主力运力，业内人士猜测，双方或采用国泰航空入股国货航的合作形式，并将基地从北京迁往上海。
“双方这一合作，主要目标应该是争夺更多的国际货运市场份额。”华泰联合证券分析师李军告诉早报记者，以对北美出口贸易为例，根据国家海关总署之前公告的数据显示，2009年1-10月，长三角占中国对北美出口贸易总额的20%份额，而其中的6%份额就来自上海。
值得注意的是，根据国家民航局的数据显示，截至2008年中国共有9家全货运航空公司，70架全货机，但在国际货运市场上，却没有发挥相应的作用，中国本土航空公司的市场份额在2000年尚有44%，2007年则跌至18%。
行业分析人士认为，目前中国的国际货运业务主要还是外航为主，新公司的加入，或让这一市场上的争夺局势发生改变。
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