| 来源： |
上海证券研究中心 |
发布时间： |
2010年12月29日 14:14 |
作者： |
冀丽俊 |
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评级变动： |
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撰写时间： |
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客货增速上升1-11月，货运量、客运量、货物周转量、旅客周转量同比增长分别为14.76%、8.47%、14.03%和12.37%。客货运增速均显示上升的状态。
行业指数与沪深300指数同步截止12月27日，沪深300指数下跌2.38%，交通运输行业指数下跌4.09%，交通运输行业指数走势与沪深300指数基本同步。个股中中远航运、中国国航股价表现相对较好，涨幅分别为12.29%和2.57%。
油价再次上调，利润空间受到压缩国家发展改革委决定自2010年12月22日零时起提高国内成品油油价，即汽油每吨提高310元，柴油每吨提高300元，航空煤油出厂价每吨上调300元。公路、水路运输，可以按油价运价联动机制部分转嫁成本增长。由于燃油成本占比较大，油价上涨加大了运输企业的成本压力，而运价的相对刚性使得成本转嫁能力减弱，交运行业利润空间受到压缩。
投资建议：
评级为：未来十二个月内，中性。
2010年国内外经济的都有所恢复，运输需求和运量呈现增长。板块走势和沪深300基本同步。2011年，运输需求的情况预计将回归正常增长，关注子行业供需平衡。维持行业“中性”评级。
数据预测与估值：
交通运输行业重点关注股票业绩预测和市盈率
（具体内容请见附件）
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