| 来源： |
渤海证券研究所 |
发布时间： |
2010年11月02日 13:53 |
作者： |
齐艳莉;马哲峰 |
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撰写时间： |
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干散货市场-沿海干散货运费大幅上涨
BDI指数本周均值收2739点，指数均值与上周基本持平，分船型看，BCI均值上涨0.13%，BPI上涨10%，BSI回落3%；从具体的运费看，10月29日Cape船平均TCE报39187美元/天，环比上周回落5%，巴拿马型船平均TCE报14553美元/天，环比上周上涨0.4%；CCBFI指数本周大幅上涨20%，上涨动力主要来自于粮食和煤炭，其中CCBFI-粮食指数大幅上涨27%，CCBFI-煤炭指数大幅上涨25%；Myspic钢价综合指数本周报156.7，与上周持平，国内港口铁矿石库存报6881万吨，环比上周回落1%；
集运市场-季节性回落
10月29日CCFI指数报1133.96点，环比上周上涨0.2%；分航线看，SCFI-欧线回落0.78%，SCFI-地中海航线回落1.43%，SCFI-美东线回落4%，SCFI-美西线回落4.4%；10月27日HRCI指数报698.9点，环比回落0.75%；
油轮市场-VLCC运费有所反弹
本周BDTI指数均值741点，环比上周均值上涨1%，BCTI均值630点，与上周基本持平；10月29日TD3航线VLCC平均TCE报27055美元/天，环比上周上涨200%；Suez平均TCE报14537美元/天，环比回落18%；Afra平均TCE报10038美元/天，环比回落16%；MR平均TCE报3380美元/天，环比回落31%；10月第4周美国炼厂开工率83.7%；
投资建议
本周航运业最大亮点是沿海干散货运费的大幅上涨，上涨的动力主要来自于煤炭和粮食，各地煤炭需求方加快储煤进度，煤炭需求提前进入旺季，是造成运费上涨迅速的主要原因，建议继续关注中海发展；此外继续提示在目前航运股PB/上证综指PB处于较低位置的条件下，航运股估值修复的需求；
（具体内容请见附件）
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