| 来源： |
东海证券研究所 |
发布时间： |
2009年01月19日 16:48 |
作者： |
赵世光;李涛 |
| 行业评级： |
|
评级变动： |
|
撰写时间： |
|
| |
事件：国家发改委发出通知，决定自09年1月15日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低140元和160元。国务院总理温家宝14号主持召开国务院常务会议，审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。其中汽车产业调整和振兴规划，强调实施积极的消费政策，稳定和扩大汽车消费需求，以结构调整为主线，推进企业联合重组，以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的竞争优势。
点评：我们认为近一段时间国际市场原油价格持续回落，按照完善后的成品油价格形成机制，仍有一定的降价空间，为此，国家此次相应下调成品油价格。但此次下调相比2008年12月19日零时起将汽油每吨降低900元、柴油每吨降低1100元，幅度较小，因此影响相应有限。
这次购置税减半征收对于1.6升排量以下汽车的受益面是比较大的，按08年11月份累计的1.6升排量以下汽车销售体量来看，1升以下乘用车占5.04%，1升至1.6升占56.42%。因此，此次购置税调整涉及了60％以上的乘用车销售。2008年9月1日消费税调整，1升排量以下乘用车消费税减少了2个百分点，9月、10月1升以下乘用车销售同比增速都达到30％以上，而此次购置税减半力度大于前次消费税调整。因此，此次购置税调整对1.6升排量以下汽车销售的提升作用将大于前次消费税调整。当然，之前也有建议对汽车按排量分段减免或全免。我们认为购置税全免短期内可能性不大，毕竟政策还要留下一定的回旋空间。至于这次为什么没有采用按排量分段减免的方法，我们认为一是1.6排量以下汽车是国家未来节能减排发展的重点，二来该排量范围对国内自主品牌汽车涵盖较多，所以对国内自主品牌汽车支持力度较大。另外，购置税减半征收暂定从2009年1月20日至12月31日，所以，目前也不排除国家根据政策执行情况和汽车09年销售情况在今后对购置税政策作相应调整。（具体内容请见附件）
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
