今年并不是长安福特的产品大年，在车市整体增长低迷的大环境下，缺乏新产品助攻的长安福特今年前10月共销售68.17万辆，同比略增2.5%。虽然在降声一片的合资企业中，像长安福特这样还能保持增长的比较难得，但对于雄心勃勃要跻身合资企业第一梯队、2015年挑战年销百万辆的长安福特而言，目前的业绩意味着实现目标的时间进一步拉长。

　　好在，长安福特的母公司福特正在持续加码中国市场。今年9月，在上海举办的首次福特汽车创新大会上，福特宣布未来五年在中国投资114亿元人民币，用于增强在华的产品研发能力，以中国消费者需求为核心不断创新。

　　全新福睿斯的表现也坚定了福特深化本土化开发的决心。长安福特今年前10个月的销量中，除了翼搏、翼虎与锐界所组成的SUV家族的强力支撑，福睿斯成为继福克斯、蒙迪欧之后长安福特在轿车领域的又一支柱产品。

　　作为本土化开发的开山之作，福睿斯是长安福特为中国家庭量身打造新典范家轿。尽管定位于竞争最为激烈的中级车细分市场，福睿斯还是凭借时尚的外观、宽大舒适的乘坐空间、出色的燃油经济性和整车品质杀出重围，自去年年底上市以来总销量突破15万辆，10月份销量更是突破两万，实力不容小觑。

　　对于产品线并不算丰富的长安福特而言，强化本土化开发与补全产品线是相辅相成的。在强化本土化开发的同时，长安福特也在加速补全产品线，填补细分市场空白。

　　2015广州车展上，已经有半年左右市场预热的旗舰产品福特金牛座正式上市。这款长安福特旗下目前定位最高端的旗舰产品，将补缺高端市场空白。

　　福特金牛座是福特旗下最古老的四大车型之一，随着日系轿车在北美市场的崛起，福特金牛座也逐渐衰落。此番在中国市场推出的全新金牛座，并非北美版本的修改升级，而是福特整合全球产品设计与开发资源，为中国市场量身打造的一款全新车型。

　　从尺寸上看，长宽高分别为4996/1878/1503mm， 轴 距 为2949mm的福特金牛座比C级车奥迪A6还要宽裕，但24.98-34.98万元的预售价，则表明福特金牛座的定价将走亲民路线，以最大限度覆盖蒙迪欧之上的B级高端与C级车细分市场。

　　此外，与其他定位于商务车的竞争对手相比，福特外观沿袭福特家族设计、更年轻和个性化，搭载福特国产车型上迄今为止动力最强的2.7　L双涡轮EcoBoost　V6发动机，动力也更强劲，这让其成为入门级豪华车和中规中矩的商务车之外的又一选择。

　　在能够覆盖C级轿车的金牛座加入后，长安福特在轿车与SUV　两大主力市场，实现较完整的产品线布局。但相较于第一梯队的合资企业已经开始在各个主力细分市场进行产品进一步细分和横向布局，长安福特的产品线依然略显单薄，这需要其在提升本土化研发能力之后加速完善产品线。