作为国内历最早一批挂牌的合资车企，面对今年趋变的车市，上海大众的体系实力和对于细分市场的布局成为能其快速应对的关键。

　　面对今年一季度国内轿车销量同比急剧下降的“倒春寒”，上海大众主动发起“官降”行动。4月5日，上海大众以官方名义对多个车型降价促销；此后一周，长安福特、北京现代、一汽大众等多家合资企业先后跟进，在某种程度上，可以说“官降”左右了当时市场的发展趋势。

　　而时间过去半年，市场趋于回暖，但回顾车企官降的举动，仍是上海大众对市场终端灵敏反应的表现，甚至可以说，挑起价格战是上海大众在战略层面对其他竞争对手进行主动出击的举措。作为挑起战火者，发动价格攻势都是必选项，尤其是旗下绝大多数车型的终端销量都出现了下滑时。因此，以价换量对上海大众而言意味着占据先机。除此之外，作为国内乘用车市场多年的领跑者，上海大众其百万辆级的产销规模使其单车成本优势突出，使其有“任性”的资本。

　　随着多款车型陆续进入更新换代期，上海大众更深知“高处不胜寒”的道理。不管竞争如何激烈产品依然为王，上海大众仍须精耕细作。家族化战略就是而上海大众有效覆盖细分市场并强化品牌效应的举措。

　　目前上海大众品牌旗下车型覆盖A0级、A级、B级以及SUV、MPV细分市场。为了进一步提升销量，上海大众正在进一步推进旗下产品的家族化。此前上市的桑塔纳家族产品——桑塔纳·浩纳在10月实现了2500辆销量，环比有成倍的增长。而桑塔纳·尚纳在入门家用轿车市场受到冲击的情况下销量仍然保持稳定，产品家族化的作用正在凸显。采取同样家族化策略的凌渡在10月份销量也首次突破万辆，成为10月上海大众销量的亮点。

　　利用家族化打破产品之间的固有隔阂、以更精细化的市场细分获取更多客户，是上海大众未来重要的发展方向。上海大众内部人士透露，未来会实现凌渡产品的“家族化”。这也就意味着继朗逸引领的Lavida系列之后，凌渡也将形成Lamando家族，产生更多衍生车型。

　　为进一步夯实产品的精耕细作，在2015广州车展上，上海大众全新途安亮相，全新朗境也于本次车展上市；上海大众旗下斯柯达品牌的New　Superb全新速派也迎来上市后的车展首秀。而在明年，上海大众全新途安和Cross版桑塔纳将上市，分别布局MPV市场和Cross车型细分市场。而后者也将使桑塔纳产品序列增至三款，进一步强化上海大众的家族化策略。

　　由于这两款新车都将装配EA211系列发动机，为解决产能问题，上海大众也在提前布局。近日上海大众工厂增产已获得上海市环保局批准，上海大众即将开展“产能保障”项目，其将新建一条EA211曲轴生产线，对现有工厂区各生产线进行升级改造，在现有的产能基础上再扩增15万台EA211发动机生产能力，为新车提前布局。

　　除了上述两款车型，未来一年内，上海大众还将会推出包括C级车、新帕萨特、新朗逸、新途观等多款新车，尤其是在SUV市场持续走热的背景下，新的B级SUV产品布局成为上海大众“补短”的关键之举。

　　此外，对于当下火热的新能源市场，上海大众也在积极布局。2015年6月3日，上汽集团与大众汽车集团在德国柏林签署了《关于上海大众汽车安亭基地升级改造及纯电动技术合作的协议》，上汽集团、大众汽车集团双方将投资12亿元人民币，支持上海大众汽车开发一款面向中国市场的纯电动车型。该车型将基于畅销车型Lavida朗逸进行开发，计划于四年内在安亭基地投产。

　　尽管上海大众对诸多细分市场已经如此精细化“耕作”，但对于当下而言，在今年剩余的两个月中，来自市场的挑战依然很大。上海大众能否在整体车市不利条件下实现“多点开花”并冲刺完成销量目标，仍须拭目以待。