对北京现代而言，没有哪一年的成都车展会像今年这样意义特殊，不但关系着北京现代今年接下来四个月的表现，甚至决定着北京现代整个品牌战略推进的节奏。

　　这一切都因为全新途胜将在成都车展上正式上市。作为传统意义上排名前五的汽车企业，北京现代在2015年上半年遭受重创，在最看重的中高端SUV领域，全新胜达、ix35以及途胜三款主力车型集体折戟，仅有ix25一款车型苦撑局面。

　　在8月初果断调整了全新胜达的价格区间，并推出了2.0T几款价格更低的新车型后，成都车展上市的全新途胜SUV毫无疑问成了北京现代扭转占据的关键支点。

　　中国消费者对途胜并不陌生，作为北京现代生产的第一款SUV产品，途胜在紧凑型SUV市场上曾经拥有广泛的消费群体基础。随着ix35、全新胜达等产品的不断推出，途胜不断被边缘化。如今，作为ix35与全新胜达之间的最新产品，全新途胜在历经数年后再度换型。

　　无论是外观细节方面，还是搭载2.0L自然吸气、1.6T两款发动机的动力系统，以及新车配备的百度Car-Life和苹果CarPlay系统，都可以看出，为了打动中国消费者，全新途胜在配置上下足了功夫。

　　除了全新途胜外，第九代索纳塔混动版、ix25　1.6T、名图1.6T等车型也将在今年下半年集体推出。很显然，这些车型全部属于“D+S”战略车型，包含小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV和两款B级轿车（中高级车型），这些产品将与上半年上市的第九代索纳塔一起，成为北京现代实现“D+S”车型销量占比达50%的支撑。

　　两周前，韩国现代总部对在华高管进行全面调整，原现代威亚机床、机械、汽车配件负责人、副社长李丙晧空降北京现代，接替金泰润正式出任北京现代汽车有限公司总经理一职。成都车展有望成为李丙皓在中国的首次亮相，无论韩国现代总部，还是持观望态度的业界，都对这位营销精英将以怎样的速度和策略将现代汽车美国市场的成功复制到中国充满期待。