8月27日至29日，长安福特进行了一系列大手笔的运作——长安福特马自达重庆基地扩能项目正式奠基、宣布在华引入豪华车品牌“林肯”、拆分长安福特马自达正式获批、长安福特马自达杭州工厂奠基。可以说，福特在华“激进扩张”策略正在加速进行中。

　　其中，杭州新工厂的进展可以用“火速”来形容。今年5月初，福特宣布在杭州建立整车厂，三个月后，其便举行了奠基仪式。这样的速度对于其他车企来说，似乎是有些匆忙。不过，对于福特来说，这样的速度可能还不够快，甚至有些慢了。

　　“对照我们的目标，还要继续提速才行。”8月29日，在奠基仪式现场，长安福特马自达某内部人士告诉记者，相对于竞争对手，福特已经慢了太久，现在必须不停地加快速度，以快速赶上。

　　数据显示，福特2011年在华销量51.9万辆的销量，市场份额仅为2.8%。而同期进入中国的通用2011年在中国区销量高达255万辆，市场份额达13.8%。产品短缺，产能不足成为困扰福特在华发展的掣肘。

　　据了解，奠基仪式完成之后，该工厂将迅速进入建设期。而这个投资为7.6亿美元（约合49亿元）的工厂在该厂2015年投产后，长安福特马自达的年产能将突破120万辆。这将解决困扰福特在华发展的难题。