关于如何制造那种通向未来的“绿色”汽车，上海通用不知何时已成了领路人。

　　从可充分提升传统内燃机燃油效能的涡轮增压引擎，过渡阶段的插电式混合动力汽车，到未来的纯电力驱动技术，其间的每道门槛，上海通用都准备随时跨越。

　　本届北京车展，是领略这场绿色科技盛宴的最佳时机。包括一款全球首发概念车，三款亚太首发概念车以及两款量产首发车型在内，凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌共28款车型的超强阵容，上海通用将向公众展示，他们将如何用其拥有的前瞻科技连接现在与绿色未来。

　　概念车昭示实力

　　并不是每个合资汽车制造商都愿意在寸土寸金的北京车展上用过多的笔墨去描绘其“绿色”科技的概念车型，他们往往担心这会抢走量产车的风头。

　　除了上海通用。

　　后者已经决定领导这场应对能源危机的技术变革，全球首发的雪佛兰Volt MPV5便能印证上海通用在汽车电气化方面的持续投入和实力。

　　小型Crossover跨界概念车—雪佛兰Volt MPV5，其动感潮流的造型体现了雪佛兰品牌全球设计理念，由于采用了通用汽车最新的Voltec技术，Volt MPV5可通过锂离子电池的储备电力，驱动满载5人的车辆行驶超过50公里。

　　上海通用显然希望探讨多样化的城市交通解决方案。

　　亚洲首发的凯迪拉克Converj概念车和凯迪拉克XTS白金版概念车或许更接近量产。前者作为装备精良的超级Coupe跑车，采用了具有革命性的电力驱动技术，可实现零油耗和零排放，还同时展现了凯迪拉克的前瞻理念和前沿设计。当新通用走上复兴之路，就不断有支持这款车投产的内部声音传出。

　　后者凯迪拉克XTS白金版概念车则匹配了最新科技的插电式混合动力系统，可以通过普通标准电源插座对车载电池进行完全充电，从而大大拓宽了纯电力驱动方式的环境适用范围，燃油经济性比普通混合动力车高出一倍。

　　量产车尽显环保

　　其实，自从上海通用在2008年推出了别克君越Eco-Hybrid油电混合动力车，其规划的绿色产品发展蓝图便逐步展现。

　　“2010-2012年—全部车型达到国5排放标准。”上海通用公司总经理丁磊说，仅在2009-2010年，该公司就将陆续推出11款小排量、高功率、低油耗的高效车型。

　　雪佛兰Aveo RS概念车的此次登台就暗示着什么。诞生于通用汽车最新小车平台的Aveo RS，设计风格极具视觉冲击力，具有同级车罕见的宽敞空间和舒适度，搭载兼具高效动力和出色燃油经济性的1.4T涡轮增压发动机，让驾驶体验充满乐趣。这款概念车将下一代乐风乐骋的设计理念展现得淋漓尽致。

　　显然，在成功投放新赛欧三厢车之后，雪佛兰还将继续扮演日系小型汽车的强大竞争者—两厢新赛欧和全新Spark都将出现在上海通用的展台。其中两厢新赛欧拥有大方得体的BOXY方形设计和180度纯平超大空间，并首次应用五速手自一体EMT变速箱。而搭载1.0L发动机的新一代Spark，拥有创意十足的细节设计、宽敞的内部空间、新潮的娱乐配备，以及低油耗和低排放……其亮点已经多得难以一一罗列。