参展总面积3277平方米，长安微车、长安轿车、长安福特马自达、长安铃木、江铃控股、哈飞汽车、昌河汽车等子公司严阵以待，30余款乘用车和10余款商用车一一列阵，“新长安”此次参加北京车展的阵容可以用史上最强来形容，而其销量在这段时间的快速增长，更是让人感受到了新长安的“速度”。

　　据长安汽车公布的3月份产、销快报显示，企业3月生产汽车19.82万辆，同比增长77.84%；实现销售19.56万辆，同比增长66.45%。另一方面，今年1-3月，长安汽车累计产量为53.88万辆，同比增长100.43%；销售55.30万辆，同比增长85.73%。得益于今年第一季度的出色表现，长安汽车的销量继续保持在行业的亚军位置，该排名已经维持了超过两个月。

　　除了整合哈飞、昌河有功，长安的“速度”更多来自于旗下自主品牌的贡献。在本次车展上，长安汽车旗下一众自主品牌将逐一登场，如长安奔奔mini纯电动车、长安志翔燃料电池车、长安志翔插电式电动车、悦翔CNG混合动力等均在原有车型的基础上进行了新能源的探索，为长安自主品牌赋予了新的内涵。

　　长安汽车公关处副处长马学宝此前曾对时代周报记者表示“长安以后每年都会推出自主品牌的新车，经济型、中级、高端领域都会涉及”，在车展上首发的C201概念轿车据悉已着手量产，有望在不久的将来进入主流市场。和志翔一样，C201是一款标准的A级轿车，2660mm的轴距可以说处于同级车型的领先位置，经过悦翔、志翔的积累，新长安发力A级轿车高端市场的信号已非常明显。

　　近年来，长安汽车先后在重庆、上海、意大利都灵、日本横滨，建立了研发中心，又在北京、哈尔滨、江西等地建研发基地，下一步，还将在英国、美国等国家建立自主研发中心，构建“五国九地、各有侧重”的全球研发布局，自主研发能力得到极大的提升。奔奔mini纯电动车目前最高时速可达120公里，但百公里能耗仅为10度电；长安悦翔CNG双燃料车型，可以使用汽油和CNG天然气，尤其是天然气的使用，在大幅降低燃料成本的同时，还能显著降低排放废气含量，是目前国内在清洁环保方面已经完全民用化的新动力措施。

　　去年在上海车展上，长安汽车董事长徐留平语出惊人，暗示全球汽车版图将被改写，其后，2009年，中国超过美国成为世界汽车产销第一大国，而丰田由于“召回门”事件，全球最大汽车制造商的地位有所动摇。今年的北京车展，徐留平又会怎样预言车市的走向和长安的发展，让人期待。