1982年首次发布，迄今已历经四代传承……累计销量逾565万辆，遍布全球40多个国家和地区……荣膺欧洲及日本年度车型大奖、2003年度德国红点设计大奖、2007与2008年度日本汽车色彩奖……这就是日产MARCH。

　　第四代MARCH(2010-)：全球经典来到中国

　　2010年3月，日产汽车在日内瓦车展上正式推出第四代MARCH，一举成为全球媒体关注的焦点。

　　除了继承前代MARCH的时尚风格外，第四代MARCH更深刻诠释了当前环保低碳、人性化驾驶的消费潮流。更让爱车一族欣喜的是，第四代MARCH将由东风日产引进中国，并于4月份的北京车展上首次惊艳亮相。

　　第三代MARCH（2002-2010）：风华正茂，倾倒众生

　　2002年，姗姗来迟的第三代MARCH在巴黎车展上正式亮相，再次掀起一阵“MARCH之风”。第三代MARCH在动感的外貌、人性化的技术和智能化上取得了很好的平衡，并于2003年一举夺得德国“红点设计大奖”。

　　在外观上，突出的腰线、圆浑的车顶线条让第三代MARCH更加与众不同。椭圆形的头灯俏皮可爱，富有灵气。车体宽度和高度也有所增加，提高了驾乘者的舒适度。在配置上，第三代MARCH的引擎换成新一代的CR系列引擎，9.8：1的压缩比为这款魅力无穷的紧凑型轿车提供了澎湃动力。

　　第二代MARCH（1992-2002）：时尚之选，时代主流

　　1992年，第二代MARCH作为日产在欧洲市场的拳头产品应运而生，并以Micra的名称在欧洲生产销售。相比第一代MARCH，第二代MARCH的车体更趋流线型，而其灵巧的操控表现也让新手都能够轻松驾驭。值得一提的是，第二代MARCH在改款后被引入台湾销售，深受岛内消费者的喜爱，被戏称为“小妖精”。

　　在消费者的热捧之下，第二代MARCH仅欧洲市场就卖出了130多万辆。本着时尚的外观和极佳的口碑，第二代MARCH也获得了“日本年度车”、“RJC新年度车奖”以及“欧洲年度车”三项大奖，成为首次获得欧洲年度名车奖的日本车。第二代MARCH曾经历经多次改款，不仅在外形上变得更具“曲线美”，其车型也从最初的三门版发展到五门版以及CC敞篷版等。

　　第一代MARCH（1982-1992）：于无声处听惊雷

　　谁也没有预料到第一代MARCH能够开启一段引领30年时尚轿车的序幕。1981年，日产发布了一款代号为NX-018的概念小车，也就是了后来大名鼎鼎的第一代MARCH。第二年，在日本上市的这款紧凑型轿车很快就跻身日本小型车三巨头之一，还大量出口欧洲市场。当时著名偶像级明星、赛车爱好者近藤真彦担任其代言人，而他的英文名正好叫做MARCH。

　　从1982年到1992年，第一代MARCH加装了涡轮机和机械增压、换装更轻的全铝发动机、自动变速系统从三速增加到了四速等。底盘结构采用当时相当先进的前麦弗逊、后四连杆结构。此外，三门掀背版的MARCH风阻系数仅0.39，创下了同级车之最。第一代MARCH长期占据了欧洲和日本畅销车型榜的前列，成为当时炙手可热的“主流车型”。