虽然奔腾一直以一汽自主品牌自居，但其旗下的B50和B70都是马自达6平台研发的产品已广为人知。B50从马自达、大众那里都获得过造车资源，可以说这是一款集各家之长的车型，不仅在车型上打破了奔腾单脚走路的弱势，同时视其为自主品牌的扩张也并不为过。一汽轿车近日投资的20.91亿元中，涉及自主品牌的投资占到70%以上，其中投资最多的项目就是B50的技术改造。一汽奔腾的这两款产品也正是凭借自身平台的优越性，在市场上有不错的销量表现。但是奔腾品牌推出至今已久，新产品投放的速度却并不及时。
据了解，一汽奔腾的未来产品规划中，将有众多新车型蓄势待发改变这一现状，比如将在北京车展推出的B30。奔腾B30的定位明显在奔腾B50之下，是主打经济型的家用轿车，其基于大众的PQ32平台目前只有捷达一款车型，整车设计方面，都与雪佛兰乐风等同级车型有很多相似之处。此次一汽再度借助合资品牌的成熟车型平台，也是为了避免在底盘、动力系统方面的漫长调校，以便尽快地完善自己的自主品牌车型布局。
