| 来源： |
全景网 |
发布时间： |
2009年08月14日 17:28 |
作者： |
实习生 简丽莎 |
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全景网8月14日讯 天相投顾发布研究报告称，新订单的短期回暖并不能代表行业复苏,维持对船舶行业的"中性"评级报告指出，六月和七月我国新接订单量分别占全球新接订单之比为85%和69%。同时手持订单量仍居榜首，降幅减小。而订单充足则带动散货船完工量大幅增长。新船价格继续走低，仍未见底。
天相投顾分析师认为，下游航运业的运力目前仍然处于供大于求的状态，手持订单在未来两年的交付会使供大于求的矛盾更加突出。船舶行业的回暖需要等待下游航运业需求的大幅回升。7月中船重工IPO获批对船舶行业构成实质利好，船舶配套业的发展将有助于推动我国船舶业由大做强。
他还认为，船舶行业的关注点目前主要在于国家政策的支持力度、大型船企的低成本收购以及高附加值产品的生产开发。龙头船企仍然是整个行业中值得重点关注的对象。维持对中国船舶的"增持"评级和广船国际的"中性"评级。（全景网/实习生 简丽莎）
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