| 来源： |
新闻晨报 |
发布时间： |
2009年04月17日 08:50 |
作者： |
刘畅 |
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昨天，三大航空股中的东方航空发布年报，去年公司净亏损140.46亿元，创下公司亏损历史纪录。由于2008年每股亏损2.86元，导致经审计的股东权益为负数，从4月17日起公司股票将被实行“其他特别处理”，股票简称“ST东航”，日涨跌幅限制为5%。2008年全国民航业亏损总额为282亿元，东航竟占了一半。
年报显示,2008年度东航营业收入为418.42亿元，净亏损140.46亿元，其中归属于母公司所有者的净亏损为139.28亿元，而上年同期公司归属于母公司所有者的净利润为6.04亿元。2008年公司完成营业收入比上年减少了16.99亿元，降幅为4%。其中主营业务收入为397.61亿元，比上年减少了20.24亿元；其他业务收入为20.81亿元，比上年增加3.25亿元。2008年主营业务收入下降的主要原因是，市场需求不足，单位收益水平下降。
截至2008年12月31日，公司资产总额为731.84亿元，比年初增加了66.80亿元，增长了10%。同期公司负债总额为842.49亿元，同比增长33%。其中流动负债540.77亿元，比上年增加182.22亿元；非流动负债301.72亿元，比上年增加27.46亿元。负债总额超过资产总额约110.65亿元。此外，截至2008年底，东方航空的累计亏损约为175.35亿元。
去年，东航在航油套保合约上遭受了巨大的损失，其公元价值变动损失较2007年增加了63.53亿元，占亏损总额的46%。此外，计提减值准备也成业绩杀手。东航年报显示，资产减值损失高达20.22亿元，同比增长了800%。不过，从销售费用、管理费用等指标看，去年公司在成本控制方面有所改观。2008年公司销售费用为25.22亿元，比上年减少2.44亿元，降幅为9%。主要是代理业务手续费、系统服务费和工资奖金津贴补贴和福利费减少。同期管理费用为15.25亿元，同比降低了26.53%。
东航在公告中还表示：考虑到不利的外部环境以及内部资金状况，公司将严格控制资本开支，同时减少部分股权投资；尽快完成公司向东航集团及其全资附属公司非公开发行A股和H股项目，争取募集资金尽快到位，充实公司注册资本。业内普遍认为，2009年国际航空运输环境依然艰难。东航2009年生产目标是实现运输总周转量81.7亿吨公里，旅客运输量4280万人次，货邮运输量95万吨，实现客座率73%、载运率62.3%。
此前，在航油套保上逃过一劫的南航公布年报显示，公司亏损48.29亿元。尽管国航目前尚未公布年报，但业内人士认为，严峻经济形势下，民航业遭遇集体重创，国航已预告2008年将大幅亏损。
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