| 来源： |
成都商报 |
发布时间： |
2009年02月19日 10:00 |
作者： |
曾子建 |
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昨日，沪深两市股指大幅回调，但航空股的表现却异常强劲，除了中国国航小幅回落外，海南航空一度涨停，最终大涨8.45%，东方航空、南方航空均小幅上涨。分析人士指出，虽然股指大幅调整，但航空板块由于近期题材较多，后市仍可能走出上升行情。
国际油价回落利好航空股
国际油价不断回落，自然成为航空股上涨的助推剂。本周以来国际原油继续向下调整，周二，纽约油价继续下跌6%，最终收于34.93美元/桶。分析人士指出，原油价格的持续回落，主要是需求下降，导致上周美国原油库存增加260万桶，近几周原油库存持续猛增，已经逼近16年来的高点。
由于国际油价大跌，使国内航空业的综合采购成本大幅降低。航油价格已经下调了1060元，和国际油价基本持平，超出了市场预期。航空公司运营成本下降，带动旅客乘机成本降低，会对需求形成正面刺激。同时变动成本比例下降，也意味着航空公司具有提高飞机利用率以摊薄固定成本的潜在动力。
春运数据喜人航运需求反弹
中国民航公布的春运数据显示，从今年1月11日开始春运，截止到2月9日，共运输旅客1663万人次，与去年同期相比，载运人数增加22.25%，平均客座率达72.18%，较去年同期的71.98%上升了0.2％。
凯基证券的分析师指出，春运数据表现良好，主要有两方面原因，一是除热销航线外，前往二线，三线城市的机票价格维持在3折～7折，较低的票价有利于提升客座率。其次，燃油附加费取消，降低了消费者的成本。
凯基证券认为，春运的统计数字反映国内航空市场的发展空间巨大，而各航空公司在春节后，依然保持高折扣票价，以刺激市场消费。
航空股注资预期仍在
从基本面看，航空股的确面临一些转好的迹象，但分析人士认为，真正判断航空业整体需求是否回暖，仅凭春运数据还不足以说明问题。不过，市场热钱依然在炒作航空股，必定还有其他的原因，这就是政府对航空公司的注资。
目前，东航、南航都已启动注资，上航也开始停牌，并即将公布注资。有传言称，上海航空将获得上海国资委20亿注资。而上航和东航的整合，也很可能在上航复牌之后正式启动。此外，海南航空、中国国航尚未有注资的动作，因此市场预期依然存在，这些公司仍然存在投机的交易性机会。记者曾子建
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