全景网>证券频道>证券新闻>A+H股公司新闻
东方航空被ST已铁定 刘绍勇希望得到进一步注资
来源 证券日报 发布时间 2009年02月04日 07:54 作者 孙中元;王婧
 

  信心和黄金都很重要

  在昨日东航记者招待会上,《证券日报》记者问道东航是否会获得进一步注资,东航董事长刘绍勇笑说这说到了他心坎里,他非常希望能得到进一步注资,因为民航业是国务院明确提出的关系到国家安全和国计民生的行业之一,航空公司为国家经济社会发展和改革开放做出了巨大贡献,税费金建方面的贡献也不可小觑。

  他介绍到2008年东航虽然面临很大的亏损,但东航上交的税费金超过50亿人民币,近5年总共上缴超过200多亿,而国家基本没有给民航任何注资。1997年东航上市之际,是通过银行贷款才取得的资本金。

  他表示航空业对就业的带动是最直接的带动,航空运输业对GDP的贡献也很大。在美国占据接近10%的比重,中国的航空业大概贡献了4-5%,因此他认为国家向东航南航这样的企业注入资本金是应该的,也是必须的。在资本主义国家都有过先例,在社会主义国家更可以用这个工具。

  “温总理讲信心比什么都重要,我认为讲的很好,对于东航来讲,信心重要,黄金也很重要!”

  东航被ST已铁定

  根据证监会的规定,资产负债率已经超过100%的东航将在今年被ST,,对于东航如何保证股东利益,尽快扭亏为盈保证不退市,刘绍勇说“ST的规定已经定了,这个改变不了,被ST是铁定的了”。

  具体讲到利润的来源,刘绍勇讲了东航的两个思路,一是2009年东航计划的运力增长从13%降低到5%,全民航业的目标是16%,而东航希望运量可以增加10%,保证运力投放量低于实际需求增长量,从而提高效率。另一个是依靠网络,“一个小公司从北京飞到上海,但是不一定可以从北京飞到香港,但我们可以让旅客经上海飞到香港,这就是网络带来的增量优势。”“大公司有大公司的打法”,这就是东航的优势。

 

刘绍勇履新首日谈敏感话题

 

刘绍勇东航履新 减亏是第一要务

刘绍勇:回应套保损失 未定是否继续做航油套保

刘绍勇:不希望过分吹捧 只想脚踏实地干事

刘绍勇:建议国家成立控股公司 管理国内三大航企

目标为大幅度减亏 东航预计09年盈利可能性较小

 

东航航油套保酿巨亏:

 

反思航油套保失误 东航证实国家审计署进驻调查

衍生品巨亏引重视 审计署进驻东航调查航油套保

东航08年报或很难看 套保62亿元损失成始作俑者

东航航油套期保值浮亏62亿元 正酝酿减持以救急

简评东航期权套保失误:期权套保本就是一场赌局

为何不追究其它做套保损失的上市公司高管?

 

东航"止血计划":

 

东航还想注资 谋3年内盈利

东航:制定“断臂止血”计划力求扭转危局

东航运力将向内地大举转移 四举措力争起死回生

东航中高层管理人员岗位工资减薪10%至30%

东航“止血”将减持幸福航空

东航开始实施256条止血计划

 

与上航合作进展:

 

东航上航合并工作进展 首先清理名下亏损资产

上航东航同病相怜 合并引发推测只是时间问题?

ST劫数难逃 东航上航有望联烟

刘绍勇履任东航董事长 已与上航开展业务合作

 

母公司力挺到底:

 

中航集团表示支持东方航空70亿元注资方案

纾解东航"缺血"之困 母公司紧急"输血"55.5亿元

 

 
 
 
 
文档附件:
 

 我要发表评论 [点击查看网友评论]
会员代号: 用户密码: 匿名发表:
 
评论注意事项
 相关新闻
·上航将获注资 “为联姻东航清障” (02-05 07:19)
·东航今年计划新购13架飞机 (02-04 10:36)
·东航09年赢利希望渺茫 望三年内扭亏 (02-04 09:56)
·刘绍勇东航履新 减亏是第一要务 (02-04 08:02)
·刘绍勇:回应套保损失 未定是否继续做航油套保 (02-04 07:59)
·刘绍勇:不希望过分吹捧 只想脚踏实地干事 (02-04 07:58)
·刘绍勇:建议国家成立控股公司 管理国内三大航企 (02-04 07:57)
·目标为大幅度减亏 东航预计09年盈利可能性较小 (02-04 07:56)
·正式出任东航董事长 (02-04 08:15)
·东航还想注资 谋3年内盈利 (02-04 07:33)
 GOOGLE提供的广告

频道要闻
全景网特色内容
 48小时博客热贴
 论坛精华