| 来源： |
信达证券研发中心 |
发布时间： |
2011年04月15日 14:28 |
作者： |
张冬峰 |
| 行业评级： |
|
评级变动： |
|
撰写时间： |
|
| |
1、铁路总体规划不变，继续保持12万公里的总目标，5年新建3万公里新线。
复线率和电化率达到50%和60%，与铁道部人事变动之前的市场预期一致。
2、快速铁路4.5万公里，比市场此前乐观预期的5万公里下降10%，显示铁路总体规划不变下的结构性微调，高速铁路建设里程规划超过预期1.6万公里的可能性较小。
3、高铁景气高峰持续。中国南车和中国北车的年报相继披露，订单增长较快。
其中，中国北车在手订单量达到1210亿元，中国南车订单量超过1000亿元，订单的交付都在2012年年底之前。充足的订单基本上保证了北车和南车的业绩，也证明了高铁景气高峰的持续。
4、预计2011年、2012年，南车和北车的收入增速在40%左右。维持“买入”评级。
（具体内容请见附件）
|
| |
|
| |
|
| |
全景网刊登此文目的在于传播更多信息，与本网站立场无关并谢绝转载！全景网不保证其内容的准确性、可靠性和有效性，本版文章的原创性以及文中陈述文字和内容并未经过本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性，数据及图表的准确性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，不作为任何买与卖的建议，并请自行核实相关内容。据此操作，风险自担。 |
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
