【研究报告内容摘要】

　　出发点:高铁建设的推进必然改变中国交通运输格局,对航空,尤其是机场的影响不可忽视。

　　关注点:高铁网络横向纵向贯穿整个中部,连接所有中部省会城市。且中部各城市800km 半径圈覆盖了中国人口最密集、经济最发达的地区,从而使得高铁对航空客源分流的风险很大,可能使中国机场行业形成“中部塌陷、四周崛起”的格局。当然,“坍陷”并不是指绝对值的塌陷,而是指相对增长速度较全国平均水平的塌陷。

　　数据分析结果:从 2009 年初开通的合武动车沿线城市数据来看,合肥和武汉的总体表现逊于其他未开通高铁的“盆地”城市和“盆地周边”城市,符合我们的预期。随着时间的推移和高铁建设的推进,样本城市和统计数据的增加应该能给“盆地模式”的设想提供更强的支撑。

　　危中有机:高铁能够延伸机场的辐射范围、拉动中部城市经济的增长,从而带动对航空的需求。从而在“塌陷”的中部可能会出现几根“立柱”,如武汉等城市机场。