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航运行业:把握干散货、集运交易性机会
来源 世纪证券研究所 发布时间 2010年03月05日 15:55 作者
行业评级 评级变动 撰写时间
     行业现状:2月底,BDI报收2,738点,环比下跌3.86%,我们认为BPI超过BCI的趋势将会迅速反转,然而事实上在反转之后在2月底再次出现,表明市场波动大。CCBFI综合指数报收1,255.95点,环比下跌24.12%,表明沿海干散货市场正在回落。BDTI报收897点,环比下跌16.71%;BCTI报收762点,环比下跌13.9%。CCFI综合指数报收1,168.31点,环比上涨10.45%,综合指数的上涨主要来源于美西航线、欧洲航线以及美东航线的强劲上涨,平均上涨幅度接近14%。
  行业未来走势展望:干散货市场:从长一些时间来看,中国和印度对铁矿石的需求依然强劲,我们认为BDI将震荡中上扬。油运市场:油运市场是三个细分行业中供需差最小的一个行业;但是从目前来看,虽然运价有所提升但是大的趋势性的机会出现可能性较小。集运市场:欧洲、北美航线供需关系稳定,市场运价保持稳定并可能继续走高。
  结论:我们认为干散货在震荡中走高,油运缺乏趋势性机会,集运市场的涨价超出了市场预期,然而同时我们认为市场的表现又让我们过于乐观,我们认为市场仍然缺乏有力支撑仅存在交易性机会。因此我们推荐特种船型的中远航运和中海集运。
  (具体内容请见附件)
 
   
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文档附件:
把握干散货、集运交易性机会-2 010年2月航运跟踪月报.pdf
 

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