| 来源： |
上海证券研究中心 |
发布时间： |
2009年01月16日 14:35 |
作者： |
杨胜 |
| 行业评级： |
|
评级变动： |
|
撰写时间： |
|
| |
报告目的：
国务院常务会议于14日审议并原则通过汽车产业振兴规划。培育汽车消费市场，减征小排量汽车购置税，并扶持和补贴农用车消费。同时提出了支持行业兼并重组、自主创新、技术改造、新能源汽车和自主品牌发展。
主要观点:乘用车销售结构将进一步趋向于节能减排对小排量乘用车购置税的降低将使得汽车消费节能减排趋势进一步延续，小排量汽车尤其是1-1.6升排量汽车销量增速将继续表现最好且保持稳定。
农村消费市场将开始启动对农用车置换补贴将预示政府对农村市场汽车消费的扶持，汽车的农村消费市场将开始正式启动，我们前期坚持的中国国内汽车消费在短期低迷之后继续10年高速增长的判断将更具说服力。
汽车市场价格竞争压力降低对小排量车型购置税的减征和对农用车的补贴将降低09年的行业价格竞争压力，尤其是上述车型价格竞争压力，相关公司毛利率和业绩将得以更快回升。
调高09年汽车销量预测对之前的09年汽车销量预测进行适度调高，预计09年汽车整体销量增速为6%，其中乘用车销量增速为8%，商用车销量增速维持2%。
将有助于新能源汽车的发展新能源公交客车因为需求主要来自各级政府相关公司，将受到政策更大推动。而新能源乘用车仅处于初步发展阶段，产业化和产生实际业绩仍有待时日。
小排量乘用车和新能源相关上市公司将受益长安汽车、一汽夏利、福田汽车以及上海汽车受到本次规划最大的惠及，基本面也将有所改善。
(具体内容请见附件)
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
