2009年全国铁路运输完成旅客发送量15.25亿人，旅客周转量7878.89亿人公里，比上年分别增长4.3%、1.3%；完成货物总发送量33.33亿吨，货物总周转量2.52万亿吨公里，比上年增长1.9%、0.5%。

　　中投顾问流通行业研究员黎雪荣认为，在交通运输行业各子行业中，铁路运输行业景气度回升最快，铁路货运持续回升，客运稳中有升。

　　黎雪荣指出，自去年6月份以来，我国工业经济呈现生产增长加快、效益状况好转、产品价格回升的良好态势。随着企稳回升的趋势日渐明朗，铁路货运量持续回升，货运装车量也持续攀升。2010年铁路客货需求将更加旺盛，随着铁路建设的不断完工，可以预见铁路客货发送量将比2009年有一定的增长。

　　从2009年12月31日至今年1月3日，全国铁路累计发送旅客1856.5万人，同比增加284.8万人；元旦3天，全国铁路日装车数均在15万车以上，实现了客货运输“开门红”。

　　2010年以来，受罕见的低温雨雪天气影响，电煤供应形势严峻，铁道部决定自1月10日至30日，集中全路力量突击抢运电煤，重点抢运湖北、湖南、江西省及京津唐地区电煤，全路电煤日装车计划由之前的3.8万车增加到4.5万车，每天增加7000车。

　　日前召开的全国铁路工作会议上也指出，2010年全国铁路运输经营的主要目标是：旅客发送量16.4亿人，同比增加1.2亿人，增长7.6%；货物发送量35亿吨，同比增加1.8亿吨，增长5.4%。这也显示出经济向好的局势和对经济持续复苏的信心。

　　黎雪荣同时指出，从公司来看，2010年铁路行业基本面也将呈现稳中有升的局面。对于大秦铁路而言，随着经济的持续回暖，煤运需求量的增加和铁路运力的相对不足将继续支撑其货运量增长。

　　对于广深铁路而言，由于广东省属外向型经济，受经济危机影响较大，但在国内外经济形势的好转下，其客货运输状况也呈现前景向好趋势。

　　中投顾问研究总监张砚霖认为，目前的宏观环境同04年初具有一定的相似处，铁路行业的关注点将集中在运价改革和资产整合上，今年将很可能提高普通铁路货运运价。 (原载于：通信信息报)