| 来源： |
中投顾问 |
发布时间： |
2009年11月30日 13:34 |
作者： |
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文/中投顾问
1-9月，全国公路货运量和货运周转量分别同比增长了6.7%和7.2%，比上半年分别提高3和3.1个百分点；客运量和客运周转量分别同比增长了3.5%和6.3%，客运量增速与上半年持平，周转量提高0.6个百分点。10月公路客运、客运周转量、货运量同比增长27%、9.6%、19%。中投顾问流通行业研究员黎雪荣认为，受益于国内经济形势好转，近两个月，公路行业的车流量和收入继续稳步增长，显示出与宏观经济同步的回暖复苏趋势。
黎雪荣认为，宏观经济增速加快，促进货车车流快速回升，与此同时，国内乘用车市场的持续旺销，也成为高速公路行业景气度持续向好的重要原因之一。从中国的经济发展前景、人均收入和消费增长、汽车产业的发展等来看，中国的汽车消费将不断增长，据估计，未来几年我国汽车保有量将以20%左右的速度增长，到2010年将在6650～843l万辆之间。随着汽车拥有量的高速增长，公路的车流量增长将有坚定的支撑。
中投顾问流通行业研究员黎雪荣同时指出，除了汽车销售火爆，近几年重卡的发展也十分迅速，随着中长途运输的重卡时代的来临，高速公路行业的需求会更加旺盛。另外，中西部的开发和高速公路的快速修建、产业结构优化升级等将带动货物运输结构的调整，工业制成品、一般消费品和高附加值产品的运输需求将不断增长。
当前大部分高速公路车流增速超过10%，并且有相当数量路段车流增速超过或接近20%。黎雪荣认为，随着年底的到来，大批旅客的返乡将陆续展开，旅客运输也将逐步进入旺季，高速公路行业货运及客运方面数据有望不断攀升新高。
中投顾问最新发布的《2009-2012年中国高速公路行业投资分析及前景预测报告》显示，近年来，我国高速公路行业呈现出网络效应和快速增长的发展特点。到2010年，国家高速公路网总体上将实现“东网、中联、西通”的目标。东部地区基本形成高速公路网，长三角、珠三角、环渤海形成较完善的城际高速公路网络；中部地区实现承东启西、连接南北的交通；西部地区实现内引外联、通江达海，建成西部八条省际通道。
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