清渠如许，活水为源。后危机时代企稳回升过程中，激活中国经济内生性动力，多方瞩目，张力很足。

　　目光如此集中，至少说明两点：一是内生性动力确实很重要，二是内生性动力目下还不强。

　　“十一五”收官之年，将于20多天后启幕；“十二五”开场哨声，也会在380多个日夜后吹响。于此承上启下的关键时刻，对我国发展的内生性动力再作思考，更显紧迫而重要。

　　打个比方，需要怎样的发动机，先要看是辆什么车。以国情看，我国仍是二元经济结构；以阶段看，工业化、城市化在我国加速；以趋势看，住行消费结构升级在提速；以潜力看，公众的安全需求仍旺盛。这就决定了，我国的内生性发展动力，有理由从这些方面多做文章，多想办法。

　　不久前，几位长期关注中国经济发展的学者提出，“中国经济增长的本质是二元经济转换”。这话在理。把这几位学者的观点略加梳理，可得两点：其一，就规律言，中国经济增长是一种典型的二元经济转换现象，国民经济持续高速增长中，包含着二元经济结构转换的重大贡献，是传统农业劳动力不断向现代非农部门转移，现代部门推动农业技术进步促进劳动力转移的结果。其二，从形式看，二元结构转换外在表现为一个工业化和城市化过程，二元经济转换为一元经济的过程，以及从非平衡增长到平衡增长的过程。

　　但不知道您注意到没有，即便是大家对中国经济增长本质的体认越发深刻，横亘在二元结构进一步转换面前的，也有不少待解难题。比方说，城乡分治的户籍制度，既制约了农业生产率的提高，也延滞了农业生产方式的转变；既加剧了农村剩余劳动力的沉淀，也抑制了这部分人口向城市转移。一句话，城乡分治的户籍制度，限制了我国城市化的进程并加剧了二元结构。瓶颈凸显，值得深思。

　　有鉴于此，一些学者才会提出，要提高居民消费能力，就须加快城市化，减少农民，进一步提高居民实际收入水平。

　　这个判断，实际上已牵带出更深层面的话题――今后中国经济增长的主要动力是什么？答案明白易晓：内需特别是消费需求。

　　一般说来，大国经济都以内需为本。我国也不能自外。长期看来，内需是我国经济发展的根本之策。这是国情使然，不必多言。但问题是，为什么近年来外需成为拉动我国经济增长的“主力军”呢？归根结底，这又是发展阶段使然。一来，我国庞大的潜在需求转化为现实需求时，还有羁绊；二来，我国社保制度目 前还 不健全，基 本医疗、养老、

　　教育等费用较高，也使居民消费预期受到影响；第三，消费潜力释放的路径和平台还不充分。因此，在内需不能有效拉动经济增长的境况下，我们以发展外向型经济弥补内需不足。这种替代，既有几分无奈，也藏几分隐忧。“一腿长，一腿短”终究不可持续。过分依赖外需，平时摩擦不断，艰时难上加难。所以，才有同志提出，内需是经济发展的根本之道，外需是经济发展的重要条件，鉴于外需的不可控性和不确定性，我国要在协调内外需关系的基础上，更加重视扩大内需特别是消费需求，形成经济的自主增长机制。

　　扩大消费的路径在哪里？一言以概之，扩大消费需求要通过消费结构升级来实现。坦率地讲，我国经济正处在一个新的较长上升周期的前端，这一轮周期，正是由住房、汽车为代表的消费结构升级带动的。“抓”住了房和车，就抓住了牛鼻子。多策并举地积极鼓励，是这方面的题中之意。

　　积极鼓励消费结构升级，却并不等于整齐划一。反过来讲，“整齐划一”思维下的买房买车，流弊多方。比方说，在怎样看待“居者有其屋”一事上，简单地追求以购买房屋产权，不分年龄、不顾实际地扎堆买房，既加剧了房价畸高，也挤压了其他消费。住房权并不一定要求有财产权，也并不意味着一定要有一所产权意义上的房子。居者有其屋，在不同国家和地区、在一国的不同发展阶段有不同含义。实事求是地讲，任何一个国家，都不可能让每个人都买得起房。非要那样，既不经济，也不科学，更不可持续。

　　而且，这种对“住房非买不可”的不合理追求，若是与不科学的扎堆买车“双碰头”，便会激生出更多烦恼――交通拥堵不堪，出行效率骤降。

　　难之所在，机之所存。只有把汽车与住房放在一起“做加法”，只有房地产市场结构更合理了，城市的功能布局更科学了，汽车才能真正发挥出其应有作用，才能实现科学发展意义上的“居得其所，车行其道”，才能使消费结构升级的脚步更加顺畅。

　　扩大居民消费，稳定消费预期不能不提。未来支出预期，是决定消费意愿的重要方面。坦率地讲，当前我国社会事业建设还相对滞后，社会保障体系还不健全，居民在住房、医疗、子女教育等方面的支出负担过重，扩大消费因此出现后顾之忧。这也是导致居民储蓄倾向居高不下、消费倾向持续偏低的主要原因，也是消费扩大的主要障碍。

　　2008年末，城乡居民储蓄存款余额已高达21.8万亿，一位学者据此坦言，如果其中有15%转化为消费，便会多出4万多亿元的社会购买力。