携德国宝马集团最新研发的先进科技，第六代全新BMW 7系轿车日前在京正式上市。在上市发布会当天，知名经济学家许小年和万科集团总裁郁亮以首批“定制车主”身份为全新一代BMW 7系“站台”，这一幕成为该车登陆中国市场的高潮之一。源于中国，为中国，同中国的工程研发人员一道将东方国度的消费需求反馈到全新一代BMW 7系产品内核中，这无疑是宝马深耕中国市场的又一强烈信号。
在全新一代BMW 7系公布对外售价数小时前，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格先生向中国媒体讲述了这一代宝马旗舰产品是如何倾听中国消费者心声并为之做出改变的。从车内氛围灯光、座椅皮具的缝制，到具备“思考”功能的互联驾驶、前后轴空气悬挂和中控台手势控制，再到遥控泊车、迎宾光毯和后排座椅头枕设置，全新BMW 7系都积极融入了中国消费者渴望得到的“定制化需求”。
安格先生告诉媒体记者，在过去近四十年时间里，他本人曾亲眼见证了除第一代BMW 7系产品之外的连续五代产品投放市场的盛大景象，而此次全新BMW 7系选择在APEC会议举办地北京雁栖湖国际会展中心上市，并由宝马集团全球多位重量级高管“站台”，足见慕尼黑总部对BMW 7系最大单一市场——中国的格外重视。以至于在新产品研发的数年时间里，一支超过100名工程研发人员组成的团队，负责将中国消费者的真实需求反馈给总部。
按照安格向媒体披露的信息，在过去九年时间里，BMW 7系曾六度摘得这一豪华细分市场的中国销量桂冠，当然，这背后与中国市场日渐壮大的高端消费人群密不可分。安格表示，全新BMW 7系未来超过一半的销量将来自中国市场，这意味着中国这个单一市场将在很大程度上决定着这款BMW顶级旗舰产品在全球市场的整体业绩。正因为如此，在产品技术和性能层面，全新BMW 7系可谓使出“浑身解数”。
尽管在渠道上仍依赖进口而非国产方式导入，全新一代BMW 7系仍以深耕中国市场的姿态，尽一切努力去读懂中国消费者对豪华品牌旗舰车型的感悟和需求。
基于中国市场的需求，新车在底盘控制系统中采用特殊调校参数并且将这种底盘调校向全球推广。例如，在BMW驾驶模式设置中,专门增加了“增强舒适”模式（COMFORT+），以提供最大程度的乘坐舒适性。为适应中国客户的个性化需求，全新BMW 7系还提供卓越风格（Pure Excellence）内饰套件和M运动套装，并可通过“BMW专属定制”为客户打造独一无二的豪华座驾。
“全新BMW 7系对中国客户需求的关注可谓细致入微，严苛的选材、高超的工艺与现代科技相结合，完美把握了当代消费者注重内涵和自我体验的豪华理念。”在全新BMW 7系上市发布会现场，宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生说：“豪华就是超越期待，是精准的科技应用和诗一般的和谐与考究。全新BMW 7系表达了我们对现代豪华的解读：在先进科技、智能互联和舒适体验之间实现最佳的平衡。”
安格先生表示：“在这个新时代，豪华的定义是可持续性、数字化和互联互通，而全新BMW 7系在这些方面设立了基准，完美呼应了中国客户的期待。对他们而言，衡量成功的标准是拥有创新的远见和引领社会的变革。全新7系是工、商、学各个领域的创变领导者们价值与梦想的有力表达。”据悉，为开发全新BMW 7系并调研中国客户对豪华的理解与感受，宝马五年前即在中国展开豪华车用户的深入调研，访问超过3000名客户和数百名7系车主。
媒体：对于全新一代BMW 7系，您预期的销量目标是什么？另外，在目标客户群上，这一代产品与上一代相比有哪些差异？
安格：我们希望销量越高越好，但具体的数字我不知道，我当然希望这个销量都能让我们满意，但基于现在中国市场的实际，多卖几千台或者少卖几千台对我们来说不是最重要的，我们更关注的是目标客户群是否热爱这款车。我们定位中国的客户是这个时代的创变领导者，在各自的领域引领变革。我们正是着眼于这样的客户群体，希望把全新BMW 7系车拓展到这些客户群体，不管他们是属于年轻一代，还是年龄层更高的群体。
媒体：您如何解读国产长轴距5系销量连续数月超越竞争对手，这对于全新一代BMW 7系上市又意味着什么？
安格：讲到5系的销量连续3月保持领先，应该说是在更长的一段时期中，我们已经成为这个细分市场的领导者，对此，我当然感到非常高兴。因为不要忘记在这样一个市场细分中，过去20年领导者的地位都是其他汽车品牌把持的。而现在由5系把它非常骄傲地接了过来，这是非常好的迹象。对我们的未来发展来说这的确是一个非常强大的动力，未来我们也一定会有信心推出最好的产品来强化我们在该市场细分中的领先地位。
媒体：在产品和技术本土化层面，宝马在华下一步部署的重点方向有哪些？
安格：在本土化的推进方面，未来我们预计会有3款新车陆续在中国本土化生产。一款在半年后在中国生产，还有两款大概一年后会在中国本土化生产。总体而言这三款本土化的汽车将是纯粹针对中国市场进行量身定制的汽车，也就是在中国生产、针对中国推出专门配置的汽车。中国市场是我们企业利润增长的市场，未来我们进口汽车车比例会不断走低，国产比例场会不断走高，这是我们未来汽车销量的格局，也是未来宝马在中国实现增长的核心力量。
媒体：全新一代BMW 7系上，来自中国市场的反馈具体影响了哪些配置和细节？
安格：首先是我们车内驾乘空间的提升，指的是豪华度和舒适度，我们对中国消费者进行了深入的调查，发现他们对车内氛围尤其是车内的装饰和环境非常地重视，因此我们在环境氛围照明以及在座椅的舒适度、座椅靠垫、座椅照明以及迎宾照明装置等方面都有很多全新的技术，有些配置就是针对中国消费者的需求量身打造的。
第二，我们采用了前后轴空气悬挂系统，这样的一种特殊的悬挂系统对中国的路面驾驶感觉是特别舒适的。因为中国和欧洲的路况有些不太一样，欧洲的驾驶速度相对比较快，而在中国有时候在堵车时候可能希望体验到舒适感。
第三，在互联驾驶技术开发领域，中国的研发速度丝毫不比其它国家和地区慢，相反会领先和超越其他很多国家。甚至我们一些总部的同事在中国进行调研之后，纷纷感到惊叹，惊叹我们跟百度等企业的合作取得了非常快的进展，而且和百度的合作尤其是互联技术方面的合作水平堪称世界第一，可供全球效仿。
说一个小细节，讲到坐在后排后面的靠枕的问题，它非常软、非常舒适，中国的工程师在当初设计的时候说这个配置在中国必须有，而德国工程师说这个没有必要，因为宝马是强调驾驶感的车型，这个完全不用加在那里。大家可以通过这个例子看到我们针对中国用户需求做出的努力。