在中国汽车市场，“降”已经成为一个关键词——除了车市整体增速的下降，车企之间为了争夺市场而大打价格战，先后宣布官降。除此之外，各家企业也相继陷入了微增长甚至是负增长之中。在这样的弱市下，企业能保持增长殊为不易，而东风标致正是这少数中的一家。
中国汽车工业协会发布的销量统计数据显示，今年标致品牌连续第三年在中国成为增长最快的国际品牌之一，截至8月31日，东风标致销售增长率在合资品牌中依然排名第三，同比增长近4%。这得益于2013年开始实施的“E动战略”。2013年，东风标致对外发布了该计划，从产品、品牌、服务三大方面进行“升蓝”。
在这一计划执行的3年间，东风标致完成了包括408在内的6款全新车型的投放，产品覆盖了从紧凑到中级的轿车市场，以及从小型到紧凑型的 SUV市场。在技术方面，“T+STT”、“Blue-i”、“自动泊车”等先进技术和配置也相继得以应用。但这种产品技术的雄厚实力，以及随着而来的日益提升的品牌形象和服务品质，还需要让更多消费者亲身体验才能转化为市场动力。
“传统营销模式的效果已经受到很大挑战，标致品牌要提升消费者体验感受，才能在中国占得先机。”9月23日，在出席由经济观察报主办的“2014-2015年中国品牌影响力盛典暨第二届中国汽车营销影响力评选”活动时，东风标致市场部部长赵丹丹女士如此总结东风标致的“用户体验年”及“升蓝计划”收官战。
正是如此，东风标致开启了“动·感”全系车型体验行动。这场整整历时近6个月，遍及全国118座城市活动，是东风标致有史以来规模最大的线下活动。这个活动更大的意义在于，其与东风标致其他营销活动一起，构筑了东风标致营销上的战略布局，并成功地刷新了东风标致的形象和品牌。
也正是由于在品牌营销活动上的出色表现，东风标致在“2014-215年中国品牌影响力盛典上”获得主办方授予的“中国汽车品牌影响力大奖”。一同获此殊荣的还有宝马中国和一汽-大众奥迪等豪华品牌车企。“东风标致清晰地看到了市场的变化，而这些体验活动打下了一个扎实的基础。”在9月23日的颁奖现场，国家广告研究院副院长张翔如此点评东风标致的体验营销。
“三位一体”式体验
“动·感”全系车型体验行动的展开，是东风标致基于消费者消费观念的成熟和消费形态的转变，随着70、80年代出生的年轻消费者成为消费主力人群，购车的习惯正在逐渐改变。“消费者坚持自我个性的现象是我们各个汽车厂商不容忽视的，而他们也更加坚信亲身的体验。”赵丹丹说。
从7月11日开始启动的“动·感”全系车型体验活动，正是东风标致以全面、透明的创新方式展示自我，为消费者提供一站式、多维度、全方位的技术、产品体验活动，从而全面满足中国汽车消费者日渐提升的购车需求。为此，东风标致设计了专业合理的场地规划，让众多消费者能够更加直观的体验东风标致全系7款车型及2款进口车强大的产品性能，以及先进的技术实力。
通过亲身体验，一些看似遥远的技术概念转变为具象品牌魅力。比如，“小T大作”1.2THP发动机、“8冠王”1.6THP发动机、同级“最强芯”1.8THP发动机这些“T动力”组合，配合成熟的微混动力技术STT智能启停系统，让更多消费者充分感受到涡轮增压在带来动力优势的同时，实现节省燃油和降低排放的双重目的。
另一方面，“动·感”全系车型体验活动并不是一个单一的活动。东风标致“动·感”全系车型体验行动的开展，意味着东风标致2015年以用户体验为核心，围绕产品体验、品牌体验、服务体验，三位一体的战略日趋成熟，与风云诡谲的中国车市短兵相接，将直面市场的检验。“基于产品线的完善，技术的全面更新，我们在2015年着重在用户体验上面发力。”赵丹丹表示。
从今年年初的“品牌之夜”开始，东风标致展开了一系列的“用户体验”活动，在品牌体验上有罗兰加洛斯之旅、未来大师等；在产品体验上，主要以“动·感”全系车型等体验行动为主；在服务体验上，有打磨年轻销售顾问心智的“狮王争霸”，后期还有蓝色关爱售后活动以及“诚狮二手车”活动等。“2015年是东风标致的用户体验年，东风标致从品牌体验、产品体验、服务体验三方面精密布局，全面提升市场竞争力。”东风标致总经理李海港表示。而整个体验计划其实就是在为“E动战略”之中已经实施完成的产品和技术全面革新，进行后续战略落地。
用户体验“擦亮”品牌
截至8月，“动·感”全系车型体验行动已经走过了98座城市，向超过20000名用户和近1200名媒体展现了东风标致全系车型的风采。而“动·感”活动通过事件营销引爆关注度、美誉度的持续提升，是推动2015销量任务达成的关键，而今年消费者体验活动的成功与否决定着东风标致未来的发展。
东风标致将“E动战略”收官之年的2015年定义为一个“承上启下”的关键年份。东风标致正在制定面向未来五年的战略计划，而在这个计划中，东风标致希望转变在“E动战略”实施期间，依靠密集的产品投放和经销商覆盖率来增加销量的模式，寻求一个更具可持续性的发展方式。此外，更为重要的是，刷新标致的品牌，并增强品牌影响力。
这个方法正是为了营销能力锻炼和品牌的提升。“东风标致将下一个突破点锁定在品牌和营销能力的提升上。”李海港表示。通过之前“E动战略”的三年实施，东风标致的渠道布局已经得到较大提升，渠道数目在2013年还不到400家，而今年年底将超过500家。
渠道布局的完善使得东风标致实现了更有效更全面的网络覆盖和更快速的服务响应——这也是营销能力和品牌力提升的关键。在明年即将公布的五年计划中，东风标致将继续延续升蓝计划中的“服务升蓝”，通过一个个极具创新精神的体验活动，向公众展示一个充满活力与不断进取的品牌，也让用户感受一个懂得用户并且懂得满足用户的品牌。
除此之外，在未来五年中，持续的产品投放仍将是发展的重要组成部分。未来五年，东风标致除了要推出更高端的常规动力车型外，还会推出新能源车型顺应市场的发展，包括Hybrid4和Hybrid Air两大核心混动技术。而对于高端车型，特别是旗舰车508的营销将持续进行，目标是将这款车打造成明星车型。
此外，赵丹丹表示，明年1月标致品牌旗舰店标致大道将会在北京开业，这个近1400平米的展厅，将全方位向中国消费者展示标致品牌的魅力，包括标致的设计理念，以及标致品牌在新能源、新产品、新技术上的成果。“我们希望能够带给中国消费者全新的品牌认知，这是一个更加高端、更加国际化的品牌形象。”赵丹丹说。