关于德国制造、德国品质，一直有很多故事流传，包括配件几十年不坏、水箱建在墙里的马桶、上百年依然走得分秒不差的钟表等。这些故事或许有不少夸张的成分，却从一个侧面反映出人们对德国品质的印象。

　　一直以来，德国制造都是人们心目中精湛工艺和过硬品质的代名词。这其中，作为现代工业集大成者的汽车，无疑是促成这种集体印象的重要载体。而德国大众与“共和国长子”一汽集团的联姻结晶——一汽-大众，则是国内企业中德系汽车的重要代表。“技术控”、“原汁原味”、“品质过硬”，这些消费者给一汽-大众贴上的标签，很好地说明了一汽-大众及其产品的“性格气质”。

　　体系保障品质

　　在一汽-大众董事、总经理张丕杰看来，企业社会责任并不只是一些独立于企业经营的公益项目，作为一种社会组织，企业的存在本身就需要对社会负责。实际上，以先进的工艺为消费者打造高品质的产品，不仅是一汽-大众作为汽车企业的经营方针，更是其对消费者、对社会负责任的体现。

　　正如张丕杰所说：“一汽-大众视‘责任’二字为企业的骨架。”在责任意识的驱动下，一汽-大众通过不断对标国际上新的工业模式和标准，为德国制造和高品质代言。

　　作为业内公认的“技术控”，一汽-大众在生产设备、制造工艺和质量标准方面都堪称德国制造在国内的“模范教科书”。

　　例如，一汽-大众华南基地的焊装车间拥有大众集团在中国的首条基于MQB平台的车身焊装线，同时，该车间也是全球范围内为数不多的在焊装领域实现多品种柔性生产的车间。车间内拥有激光焊接、等离子切割、铆接以及激光在线检测等先进技术，而车间的机器人数量超过800台，自动化率超过70%。先进的工艺和较高的自动化率，正是德国制造和“工业4.0”的生动体现，也是严谨一致的可靠品质的来源。

　　而长春、西南和华南三大基地的总装车间，设计生产能力均可达到每小时60辆，也就是每分钟下线一台车，都是名副其实的“分钟车间”。这样的高效率，让一汽-大众每年能够生产180万辆汽车，满足全国各地消费者的需要。

　　对于下线的车辆，总装车间的质检人员会应用激光三维车轮定位、动态高速转毂实验、UPS整车电器检测等先进的设备对车辆的功能和品质进行细致的检验，确保从一汽-大众诞生的每一辆汽车符合大众全球统一的品质要求。

　　经过质检之后，一汽-大众对品质的要求并没有止步。一汽-大众的“奥迪特评审”，从最苛刻的用户的角度出发，利用静态与动态的双重体系，全面评价产品质量状态，并提出进一步的改进要求，以提升整个生产过程和最终产品的质量，从而更好地满足用户对品质的要求。

　　品质赢得市场

　　有先进的工艺和完善的体系作保障，一汽-大众旗下精品迭出。品质是对消费者的责任，也让一汽-大众赢得了消费者的认可。特别是在今年车市下滑的大趋势下，一汽-大众在7、8两月都取得了可圈可点的成绩，销量在业内位列榜首，更是证明了坚持品质的重要意义。

　　在一汽-大众大众品牌中，捷达和宝来均已成为A级车市场的中流砥柱。而一汽-大众在普通版车型之外特别推出的捷达Sportline和宝来Sportline两款运动车型，则为A级车消费者带来了更具运动色彩的选择。

　　在A级车之上，速腾可谓“A+级别”真正的开创者。速腾所代表的高品质、新科技、性能出众，迅速吸引了消费者的目光。今年3月，改款的新速腾上市，不仅融入了大众最新的MQB平台设计语言，更重要的是动力系统焕然一新。继捷达和高尔夫之后，新速腾也换装了大众新一代EA211系列发动机。集多项优化于一身，实现了轻量化、小型化的EA211发动机，令新速腾拥有更强劲的动力和更好的燃油经济性。

　　而作为大众品牌代表的高尔夫，自进入国内以来一直备受追捧。今年，一汽-大众又推出了高尔夫1.2T和高尔夫R-Line两款车型，一款主打节能环保，另一款则创领个性化的运动风潮，进一步丰富了高尔夫家族的产品线，巩固了其在两厢车市场的地位。

　　此外，“重新定义B级车”的迈腾，“史上最美的大众汽车”CC，也让一汽-大众在公商务B级车和运动型B级车两个细分市场站稳了脚跟。

　　助推行业进步

　　作为德国制造的代表，一汽-大众多年也在积极地引进德国先进的经验和模式，为汽车行业培养高素质人才，打造高品质的本土供应商体系，进而推动汽车行业整体水平的提升。如今，一些与一汽-大众一起成长起来的供应商不仅为国内多家汽车企业供货，更开始在走向世界，成为国际巨头的合作伙伴。由此更可看出一汽-大众对整个行业的责任和贡献。

　　为顺应我国从制造大国向制造强国转变的目标，一汽-大众也积极地进行研发体系建设，形成与德国大众接轨的高水平的自主研发能力。2014年，一汽-大众研发体系建设取得了长足的进步。今年，一汽-大众还将继续加大研发体系的投入，预计将在现有的虚拟现实中心、电子电器中心、车辆安全中心等机构之外，新建一个AKZ震动噪声中心，投资超过4亿元。这个中心建成以后不论是在国内还是在大众内部，都是一个最先进的震动噪声中心。

　　对于制造业来说，环境问题似乎是个绕不过去的坎。而一汽-大众在产品节能、环境友好的生产工艺以及资源再利用等方面，都为业内做出了表率。例如，一汽-大众的涂装车间设有废气处理设施，可使涂料中挥发的有毒气体经过一系列处理后变为干净空气，即可以直接排放也可以为喷漆室送风，减少循环风机的能耗。而至于车间采光、噪音控制、污水处理等，更是不在话下，都有科学合理的设计与管理流程。

　　在“工业4.0”概念大热之际，研究德国“工业4.0”并探索建设汽车强国的路线，是时下中国汽车行业人士关心的重要议题之一。德国政府提出的“工业4.0”概念，其核心是借助物联网等先进信息技术，让传统制造业更高效更具活力。中国要实现自己的“工业4.0”，除了要大力发展物联网等先进技术，更需要打牢基础，夯实并提升传统制造业的技术工艺与产品品质。

　　在这方面，一汽-大众显然还大有可为。而在中国向制造强国的转型中扮演更加积极的角色，也是一汽-大众“企业社会责任”的题中之意。