2011年，我国自主品牌销售了980万辆，同比下降4.6%。其中：自主品牌乘用车共销售611.22万辆，同比下降2.56%（扣除出口国内销量同比下降5.42%），占乘用车销售总量42.23%，占有率较上年同期下降3.37百分点。面对自主品牌寒冬，“做实”自主成为2012年一汽的最大挑战。

　　一汽认为：自主事业是一个循序渐进的过程。为此，他们确定了“四步”走的发展步骤，第一步是生存，第二步是做实，第三、第四步分别是做强和做大。这是一汽对汽车工业发展规律的认识，对汽车市场的判断，对企业自身实力的准确把握的结晶。

　　徐建一重回一汽掌门后，为企业描绘了一幅以“自主”为核心的短、中、长期发展蓝图。一汽的短期目标：“力争用三年时间，使自主战线经营面貌明显改观，使自主产品竞争力明显改观。”从2009年至2011年，一汽在三年的时间里，经过全体员工特别是自主战线员工艰辛拼搏，这个目标已经达到：一汽自主战线经营面貌明显好转，整体上实现了扭亏为盈；自主产品竞争力明显改观，基本完成了自主产品的更新换代，新产品担当拼抢市场主力的格局已经形成。