文/付彬

　　近日，中国石油和化学工业2011年经济运行和2012年预测分析报告发布会在京举行，中国石油和化学工业联合会（以下简称油化联合会）负责人在会上回应了油价调整、炼油行业亏损、原油对外依存度等一系列热点问题。

　　汽油春节或难涨价

　　据油化联合会市场与信息部副主任祝昉介绍，在最近一次成品油价调整后，国内成品油价格相当于国际市场原油价格91美元（每桶，下同）的水平，与目前超过110美元的国际市场油价相比，价差在20美元左右。据此推算，国内的93号汽油应该还会有每升0.66元的上涨空间。

　　不过，业内人士纷纷表示，鉴于目前国际油价的三地变化率只有1%左右，加上节日因素，预计春节期间国内油价不会上调。据中宇资讯分析师管海文介绍，截至1月10日，国际三地原油连续22日移动加权均价变化率为“+0.13%”，较前一日跌0.24%。按照现行国内成品油调价政策，距离调价窗口开启尚远，再考虑到保障春运顺利进行的因素，国家发改委应该不会在春节期间调整油价。

　　尽管油价仍有上涨空间，但祝昉认为，目前的油价已经抑制了部分人群的汽油消费，“虽然各群体收入不同，对油价高低的感受难以有统一标准，但多方调研结果显示，每升7-8元是很多人的敏感价位”。油化联合会公布的数据显示，国内汽油消费量从2009年以来增幅日趋平缓。去年前11个月，我国原油表观消费量同比增幅只有3.5%，而上一年的增幅超过8%。

　　炼油能力过剩还闹油荒

　　截至2011年底，我国原油一次加工能力达5.9亿吨，成为仅次于美国的全球第二大炼油国，炼油能力过剩。但从去年10月开始，国内多个地方又出现了排队加油、油站无油可售的油荒。

　　对于这种矛盾现象，祝昉认为，这并非炼厂布局的问题，经过多年发展，炼厂布局已基本合理；也不是企业的排产计划无法适应临时需求导致的，因为每个月的排产计划都会进行微调。“油荒实际是心慌，事后统计发现，成品油实际消费量并没有明显增长。”祝昉直言，“所谓心慌，是前几年油荒的心理阴影，加上现在资讯发达，导致局部的问题被放大。”

　　此外，油化联合会方面表示，由于价格调整不到位，我国企业炼油效益不佳，对部分装置的开工积极性造成了一定的影响，加上柴油供应能力相对稍紧，产量增速与表观消费量增速差距较大，导致了部分时段、局部地区的供应的确偏紧。

　　中宇资讯分析师管海文也表示，国内炼油业深受上游原料、定价机制、市场囤油套利以及价格波动的影响，几乎无法达到满负荷开工。当开工率低于市场对成品油的需求时，就会发生油荒。