中高级车市借日本地震完成大洗牌
文/丁延吉
目前，因日本地震导致的零配件短缺而对日系品牌汽车产能和销量所造成的影响已经显现。新出炉的6月份销量数据来看，虽然日系车复产使得日系三强的销量有所上升，但韩系车的异军突起已成定局。
记者获得的一份中高级车销量数据显示，受到市场下滑和日本地震影响，之前一直领跑的广本雅阁、广丰凯美瑞下滑厉害，各自5、6月单车销量比3月份销量跌出一半。
纵观整个中高级车市场，雅阁、天籁、凯美瑞是中国乃至全球汽车市场的三款传奇车型，三者的激烈竞争，不仅对自身的技术改进起到促进作用，也带动了整个国内中高级车市场的繁荣和性价比的提高。从去年开始，凯美瑞、雅阁和天籁这三强之间的差距在逐渐收窄，而以君越与君威代表的美系车型销量和三强之间的差距也越来越小，今年4月起，韩系车代表索纳塔也以月销6000的态势拉近与三强的距离。在5、6月份及第一季度的中国汽车销量榜单可以看到，车市的“铁三角”已被打破，国内中高级车市新一轮的升级趋势已然显现，美韩系车已占据升级消费的一席之地。全新帕萨特以及即将上市的一汽-大众新迈腾的到来也势必会抢占中高级车市份额。在增速放缓的情况下，在受到豪华车价格下挫、城市SUV分羹的不利局面下，中高级轿车市场在2011年将进入新的洗牌阶段。
记者从终端市场了解到，目前有两类消费者会选择中高级车型，一是手中资金充足，想购买一款中高级车中的“豪华车”，而这部分消费者往往会选择外观“大”、价格“高”的美系车，君越在售车型中有8款均超过25万元，中国人好面子的心理在这里得到充分体现。另一种便是拿着20多万预算精打细算的消费者。这类消费者习惯性讲究性价比，日系车在前日销量如潮就是因为其性价比高、人性化得到了一致的认可。但目前由于地震引发货源紧缺价格回调，韩系车的性价比得以体现。第八代索纳塔售价在16.69万-24.99万元间，价格优势成为一大撒手锏，此外被誉为“武装到牙齿”的索纳塔在产品力塑造上可谓不遗余力。不过和日系三强相比，日系通过多年的口碑积累，以庞大的保有量作为基础，正在从产品层面向品牌层面延伸，北京现代的品牌影响力依然有待提高。
