前沿快讯

　　本报讯 据中汽协发布的最新数据统计，6月乘用车市场需求较上月有所好转，环比和同比均呈小幅增长。上半年汽车销量同比微涨，似乎预示着车市从大方向上看依然保持理性，但对于已经到来的7月车市，多数车商表示不太乐观。

　　从最新数据上可看出，今年上半年增速大幅回落，由上年高速增长转为平缓增长，且呈现逐月回落的走势。其中，4月出现自2009年2月以来的首次负增长，5月再次出现负增长，6月略有好转。上半年我国汽车产销915.60万辆和932.52万辆，同比增长2.48%和3.35%。

　　上半年的数据并不难看，但对于已经到来的7月，多数车商则不抱有太大希望。某品牌4S店负责人告诉记者：“7月份虽比6月份多一天，但仍然是处于淡季，尤其是高温天气使看车的人数越来越少，因此7月份环比销量的跌幅将比去年同期还要大，但是还不至于出现乘用车同比负增长，因为本月日系企业的产销量还会有所增加。”

　　中国汽车出口将超过64万辆

　　本报讯 在7月8日开幕的第二届中国品牌汽车博览会上，商务部机电和科技产业司副巡视员刘少军透露，今年以来，我国汽车出口有望超过历史最高点2008年64.4万辆的出口量，创历史新高。

　　刘少军介绍，今年1-5月中国汽车出口29.9万辆，同比增长53.8%，出口金额36.3亿美元，增长47.7%，金额增幅比去年上升了13.1%。汽车出口品种均以载货车、小轿车、越野车为主，其中越野车和小轿车出口增长速度最为迅速，前5月份小轿车、越野车出口11.5万辆和1.5万辆，分别增长了120.3%和87.6%，出口金额7.8亿美元和1.3亿美元，也分别增长了99.7%和112.9%。

　　据悉，2008年我国累计出口汽车（包括成套散件）64.4万辆，价值88.8亿美元。

　　亚洲整车制造产量超全球半数

　　本报讯 据韩联社消息称，亚洲的汽车产量已经超过全球的一半以上，成为全球的整车制造中心。

　　日本汽车调研企业Fourin 12日发表的全球汽车产量调查结果显示，包括韩国、日本、中国和澳大利亚的亚洲地区（不包括中东地区）去年汽车产量为3949.5万辆，占全球产量的一半以上。

　　去年，中国的汽车产量为1826.4万辆，位居第一。其后依次为日本、美国、德国和韩国。中国在2009年首次攀升为全球产量第一之后，去年将第一和第二的产量差距扩大为一倍左右。