| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2009年05月20日 09:30 |
作者： |
索佩敏 |
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⊙本报记者 索佩敏
自从去年下半年开始急剧衰退的国际航空市场，似乎开始看到触底的希望。昨日，国际航空运输协会（下称“国际航协”）发布的3月份国际定期航班头等舱、商务舱（下称“两舱”）运输数据显示，3月份两舱客运量同比下跌19.2%，跌幅有所收窄。
国际航协公布，3月份最弱的市场仍是与亚洲相连的航线。远东区内两舱客运量下挫29.2%，2月份下跌26.4%。复活节对该地区的影响较小，因此基本的跌幅比整体数字更严重。与亚洲相连的两个主要的长途航线市场亦是如此。3月份欧洲-亚洲两舱客运量下降20.1%，2月份下降19.6%。跨太平洋航线下降29.3%，2月份下降27.3%。中东-远东客运量下跌15.3%。客运市场的持续下挫，主要是因为整体旅客仍在下降。
与此同时，跨大西洋航线跌幅缩小，3月份下降16.8%，2月份下降22.5%。在欧洲区内市场也出现类似的状况，两舱客运量跌幅也收窄，3月份下降22.9%，2月份下降27.1%。因此，一些初步的迹象显示，某些市场的商务出行量跌幅已触底。
非洲区内两舱客运量是全球唯一一个增长的区域。相比其他地区的跌势，非洲区内两舱客运量小幅增长0.4%。
不过，国际航协对于短期内市场走势仍然非常谨慎。
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