问：奔驰计划到2015年销量达到30万辆，其中三分之二是本土制造。本土化发展这块是如何规划的？目前北京的本土化研发部门的职责是什么？运作情况怎样？
    唐仕凯（戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官）：的确我们打算在2015年在中国销量突破30万辆车，而其中20万辆是本土生产，所以我们要大幅度增强我们的本土研发及生产能力。北京奔驰的研发中心大楼已基本建完，目前有700多名员工。我们不但会做更加深度的国产化产品，也希望能够吸引更多中国本地的供应商。有了中国本土的研发团队，让我们无论是对新产品做测试，还是打造原型车，都不必像过去那样到海外去做，现在我们希望在本土就能得到强大的研发后援力量。同时我们也希望进一步加强中国在设计研发中的职能角色，包括未来新车型的设计。
    问：奔驰之前调整了团队，经过这么长时间的运作，目前情况如何？接下来的工作重点是什么？
    李宏鹏（北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁）：
    若想养好鱼要先养好水，只有水清澈了，鱼才自然能够养好。同样，新销售公司不仅有销售部，还有网络部门、售后服务部门以及其他各个部门去支持销售。关于现在的公司如何支持销售，我想以销售网络为例，网络部门应该给销售部门、售后部门提供一个高效的网络平台，这个平台应该是健康的。
    接下来重点是在经销商体系内，尽快地在空白市场中将经销商网点建设好，这是网络部门的工作重点。今年我们有75家销售网点开业，覆盖了36个空白市场，这些空白市场之前没有奔驰的授权经销商。那么，这36个空白市场就可能成为我们的业务增长点。同时我们也希望未来会有更多的空白市场出现奔驰的4S店。
    问：奔驰的销售网络在中国的一线城市趋于饱和，而在二三四线城市稳步发展，二三四线城市的发展标准是不是会有变化？另外，假设三四线城市的4S店建成以后，达不到正常盈利甚至进入亏损状态，奔驰有何具体扶持措施？
    唐仕凯：在奔驰的经销商网络发展中，无论经销商的标准会不会出现差异，奔驰的品质不会改变，但经销商店的规模，包括面积、投资规模可能会根据不同的市场而有所不同。比如一二线城市的店面规模可能并不适用于三四线城市。我们有不同店面规模，小型店可能会在某些三四线空白市场出现。对于盈利问题，我们愿意通过战略合作伙伴的方式来降低成本。这样一来，他们的经验加上我们的支持，可以让他们在最短时间内创造效益。
    问：今年奔驰网络发展非常快，听说新增的75家店中，有一半都是利星行的，是否属实？
    倪恺（北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官）：新增的75家销售网点中有36个曾经是空白市场，而这些空白市场是我们必须要占据的，因为在这些地方通过其他渠道来卖车和通过我们的4S店卖车是绝对不一样的，我们应该尽快将我们空白市场覆盖。
    奔驰从2015年开始增长速度会越来越快，所以我们的网络发展一定要先于我们的销售，只有覆盖好更加有效的网络，才能支持销售。另外你提到的，我们的75家新增网点里会不会有一半是利星行的，首先这个数据不准确，有利星行的，但没有一半，这方面并没有刻意为之。另外，哪些地方需要新增经销商，我们就将它建起来，这里有利星行，也有其他经销商投资人的项目。