7月31日，J.D.Power亚太公司公布2013年中国售后服务满意度研究（CSI），东风标致以882分的高分赢得主流细分市场的第一名，超出主流车细分市场平均分71分。在6月28日公布的2013年中国汽车销售满意度研究（SSI）中，其也从去年的第九名上升到今年的第五名。

　　也就是说，东风标致于今年1月9日发布的“升蓝计划”三大目标之一——到2015年售时/售后满意度在全国行业排名中双双进入前五名——已经实现，“升蓝计划”取得显著成效。至此，吕海涛走马上任东风标致总经理一职不过15个月，在销量上大有突破之外，售后服务也大放异彩，吕海涛在神龙的年度考核估计要拿到满分了。

　　用户体验升蓝成功

　　1月9日，东风标致在开年之际发布了东风标致品牌“升蓝计划”，包括技术升蓝、产品升蓝、用户体验升蓝三大目标。具体来说，东风标致要在未来的3年内推出6款全新车型；4S网点数量扩展至500家；售时/售后满意度在全国行业排名中双双进入前五名；相对于2012年年销量实现倍增。

　　其中，用户体验升蓝的一个重要的评判标准就是J.D.Power的SSI和CSI两项指标。作为第三方机构，J.D.Power不仅较为公正，还可以提供行业内的排名情况。

　　今年是“升蓝计划”实施的第一年，可以说在实施首年就已经成功实现了用户体验升蓝这一项目标。在J.D.Power公布的2013年中国售后服务满意度研究和2013年中国汽车销售满意度研究中，东风标致分别位列第一和第五，较去年均上升了四个名次，并且提前两年实现了“售时/售后满意度在全国行业排名中双双进入前五名”这一目标，“用户体验升蓝”成功达成。

　　“看到这一结果我们也很惊喜，当然我们背后也做了非常多的努力。‘升蓝计划’发布后，‘蓝盒子’改造、‘领奖台计划’、‘透明车间’等各项工作也进入了有序的推进中。”东风标致总经理吕海涛在8月16日在接受访问时表示。

　　未来用服务支撑销量

　　东风标致有一个理念：第一辆车是销售出去的，第二、第三辆车是依靠服务卖出去的，类似于口碑营销。但是对于现阶段的东风标致来讲，还达不到这样“服务带动销量”的境界。

　　“从目前的情况来看，东风标致目前的销量水平尚处于中流，我们的品牌地位也不是特别高。现阶段销售和服务是相辅相成的，甚至销量可能更重要一些。”吕海涛坦言，“不过，我相信未来服务会支撑销量。”

　　今年1至7月，东风标致的销量为15.7万辆，增长36.4%，增幅是行业平均增幅的两倍以上。“升蓝计划”制定了三年销量翻番的目标，也就是达到40万辆，即每年必须要完成26%以上的增长。从今年来看，完成26%以上的年增长问题不大。

　　从目前东风标致在服务领域和销售领域取得的成绩来看，东风标致“升蓝计划”的提出还是非常有成效的。接下来要做的就是发力新车，完善产品线的布局，以新车带动销量，以及守住服务领域现有的成绩，“保持和提升J.D.Power的CSI和SSI前三名的位置。”

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　　领略“1”字真谛

　　东风标致301之路即将启动

　　8月27日，东风标致301之路启动仪式将在成都正式举办。由此，全球车型301的中国征程也即将拉开帷幕。据了解，此次“301之路”从中国出发，海外段途经法国、西班牙、阿尔及利亚、土耳其、俄罗斯，随后再回到中国，中国段首站将在武汉启程，途经成都、西安、郑州和济南。

　　标致301在海外取得了不错的成绩。今年上半年，标致301在土耳其、阿尔及利亚、俄罗斯等全球30多个国家先后上市，并取得成功。其中，在阿尔及利亚已经跻身畅销车型榜亚军，在土耳其1至4月销量增幅超30%。　　

　　作为标致品牌全新命名体系中的首款全球车型，301是标致汽车针对全球消费需求而全新设计的一款全球车型，全新的设计，全新的制造工艺。在车型设计上，东风标致301大量运用自然元素呈现出刚柔并济的自然之美，作为一款面向全球消费者的车型，301更加符合多数消费者的审美口味。在配置上，301更是以高于同级车的实用科技配置，给消费者以越级享受。此外，301还拥有同级车最大的轴距，在空间舒适性上也是首屈一指。

　　（陶妍妍）