| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2011年07月09日 06:56 |
作者： |
张达 |
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证券时报记者 张达
昨日，第二届中国品牌汽车博览会在北京国家会议中心盛大开幕。奇瑞、吉利、宇通、北汽等18个厂家携带200余辆最新研发的自主品牌汽车、新能源汽车、概念车、电动客车以及具有完全自主知识产权的发动机、自动变速箱等核心零部件参展。在当天的“自主创新、造好中国车”的研讨会上，政府、企业、学者等代表共同探讨了中国自主品牌汽车发展问题。
国家发改委产业协调司副司长陈建国认为，每一个汽车产业资本都应该有自己的品牌，没有品牌的汽车资本要设法补上自主品牌，新合资的企业也要生产各自商标的产品。陈建国说，在新能源汽车领域，虽然国外的产品水平比我国高，但市场接受程度和中国市场接受程度一样，消费者对这些产品还在观望，这对于企业发展新能源汽车就有了机会。
对于自主品牌的发展，国家信息中心信息资源部主任徐长明建议，从企业层面，首先，需要由数量增长型转变为质量增长型。其次，要实施稳健而坚定的国际化战略。中国市场70%被外国品牌占领，中国自主品牌必须走入国际市场，扩大销量、提升国内竞争力。第三，集团化企业要集整个集团公司之全力，进入世界500强关键靠自主品牌，靠合资品牌最多只能说是500大。
而对于政府层面，徐长明建议，应给予舆论支持，同时，在生产环节包括研发、项目、税收等给予实质支持。另外，在消费环节，应在强制性政府采购、公共领域如出租车等方面给予支持。
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