| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2009年07月16日 04:30 |
作者： |
吴中珞 |
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证券时报记者吴中珞
温家宝总理近期指出，目前经济发展正处在企稳回升的关键时期，但经济出现向好的势头并不意味着困难时期已经过去，必须看到经济回升的基础还不稳固，外需严重萎缩的局面仍在持续。从机械工业的基础行业、号称“工业之米”的紧固件目前的经营情况看，其行业基本面似乎尚难言回暖。
中国紧固件企业目前主要集中在江浙一带，其中，位于浙江嘉兴的晋亿实业（601002）是这一行业的领军企业。
根据晋亿实业最近公布的业绩预告，公司2009年半年度业绩将出现亏损，亏损原因是今年以来国际金融危机开始转向实体经济，外销大幅萎缩，内销传统紧固件产品竞争加剧，接单价格下降，特别是以生产普通紧固件为主的子公司晋德公司出现了大额亏损，虽经公司上下努力，深挖内部潜力，母公司及时转向高强度紧固件及铁道扣件，以降低国际金融危机带给企业的巨大冲击，但尚无法将晋德公司的亏损全部弥补。
晋亿实业2008年年报显示，其国外营业收入约占公司主营业务收入的50%。据业内人士透露，目前高铁扣件是晋亿实业唯一的赚钱项目，其他的业务均为亏损。
浙江紧固件行业一资深从业人士告诉记者，从今年上半年紧固件行业的经营情况来看，上半年的出口额最多只有去年的三分之一，而其所在公司上半年的整体销售额也下降了约30%。
该人士还表示，其所在公司前一个月订单突然增加，但现在又骤减，原因不全是季节因素，主要或为客户误判涨价导致集中下单，进而造成市场需求大增的错觉，但事实上如果行业经济尚未回暖，这样做将只会透支市场的未来。
凯基证券近日发布的一份研报也认为，相较于铁路扣件，晋亿实业普通紧固件业务受全球经济不振的冲击，今年以来业绩重挫。由于需求疲弱，价格竞争更加激烈，毛利率进一步同比下滑。海外业务面临重大压力，而汽车紧固件业务更是持续亏损，自2004年以来亏损已达2636万元。
“从我们这个行业来看，谈回暖尚早；况且我们还是机械工业中的基础行业。”该资深从业者最后强调。
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