| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2009年03月05日 03:36 |
作者： |
孙华 |
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见习记者孙华
随着政府取消还贷二级公路收费工作的逐步铺开，二级公路取消收费会否影响高速公路公司业绩备受各方关注，记者日前致电与此政策密切相关的皖通高速、赣粤高速等4家高速公路上市公司，公司负责人均表示，二级公路收费取消对公司没有影响或影响甚微。
皖通高速是安徽省内唯一的公路类上市公司，该公司董秘谢新宇表示，鉴于公司自身没有二级公路，也没有和二级公路平行的高速公路，因此该政策对公司不会产生实质性影响。同时他强调，公司4日发布的提高公司所辖宁淮高速公路天长段的超限运输计重收费标准的公告，只是执行江苏省的一个收费规定，对公司的收益不会产生影响，并不是应对二级公路收费取消的措施。
宁沪高速的董秘也表示，该项政策对公司也没什么影响，一是因为没有平行的二级公路；另外，二级公路的路况都比较差、路途也相对长一些。因此，对高速公路的影响不会太大。
赣粤高速则在3月3日发布的公告里称，公司所属路产周边构成平行竞争关系的二级公路收费站点的取消，将使二级公路通行成本下降，对公司路产构成潜在分流威胁。但取消收费的相关道路较为曲折，通行条件较差，对高速公路的替代性不强。同时，根据公司提供的撤站前后车流量和通行费收入的数据对比分析，预计二级公路取消收费后对公司旗下昌九、昌樟、昌泰、九景高速公路的车辆分流影响有限。
楚天高速的相关人士则表示，由于湖北省还没有正式取消二级公路的收费，与公司经营的高速公路平行的318国道只是部分路段属于二级公路。鉴于公司经营的高速公路建成较早，车流稳定，而二级公路本身竞争力也不强，因此，即使取消收费，应该影响也不会大。
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