备受业界关注的汽车优惠政策是否展期一事终于有了结果。昨日国务院常务会议研究决定，将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7.5%征收。汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元至1.8万元。

　　业内认为，业界最为看重的车辆购置税税率到明年实际比今年提高2.5个百分点，低于市场普遍预期，汽车股短期恐面临调整压力。

　　购置税优惠减少

　　“购置税延期的政策低于市场普遍预期！”联合证券汽车分析师黄未樵昨晚向记者表示，业界普遍预期车辆购置税政策将维持原政策不变，甚至有不少人乐观人士预期该项优惠政策征收的标准将由1.6L提高至1.8L甚至更高。明年该项税率减按7.5%征收后，实际比今年提高了2.5个百分点。根据年初的优惠政策，1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税由此前的10%减按5%征收。摩根大通中国研究部日前也乐观预测，政府或扩大享受汽车优惠政策的范围，可能将购置税优惠的标准上调至2.0升。

　　而昨日，在一汽夏利（000927，收盘价10.12元）涨停的带动下，汽车板块表现活跃，市场乐观情绪进一步放大。

　　赶“5%”末班车 11月销售放量

　　一汽夏利昨日发布产销公告显示，公司11月产销量分别为20116、21167辆，在当月销售数据同比大增83%的同时，环比仍大增32%，超预期的数据直接将公司股票推上涨停板。交易所公开信息显示，上榜的机构席位昨日大举买入该股多达6000万元，显示机构对汽车股后市行情看好。

　　在汽车市场传统的“金九银十”之后，一汽夏利在相对处于淡季的11月份继续旺销，加上市场预期购置税减半政策会继续执行，在一汽夏利的带动下，一汽轿车（000800，收盘价26.34元）、长安汽车（000625，收盘价14.66元）、东安动力（600178，收盘价15.94元）等汽车类个股昨日午后表现出色，走势纷纷超越大盘。

　　其实，市场对于车辆购置税等行业优惠政策是否展期一事早就存在担忧。据中国汽车工业协会初步统计，今年11月国产汽车产销双超130万辆，再创月度新高；而1至11月国产汽车产销双超1200万辆，预计全年将突破1300万辆。至此，中国已成为世界第一大汽车生产国和最大新车消费市场。

　　“正是市场对购置税减半政策是否延期存在担忧，不少消费者赶在年底前购车，因此，11月份的汽车数据继续超预期！”东兴证券汽车分析师于特向记者表示。分析人士指出，年底汽车销售放量或已部分透支了明年的市场需求，汽车股短期面临调整压力。记者 宋元东